[分享] 巴黎戴高樂機場巡禮

[Sanjeff (oh my head)]

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戴高樂號稱歐陸第一大機場，有個向外星人一次原空間般的圓形第一航廈
我們搭國泰班機要前往的第二航廈，是比較新的航廈
從地圖上看是三對波浪的形狀

三對波浪的二航廈分為2A、2B、2C、2D、2E、2F六個部分
國鐵RER和高鐵TGV的位置在C、D、E、F之間
我們搭國泰這種與法航不同聯盟的飛機也只能被發配到2A的位置了

要從2A走到2C航廈的距離就是這麼長.....
這裡有免費的shuttle bus串連，當然1、2航廈間也有免費巴士
Shuttle bus是6分鐘一班車

相較於亞洲各大機場，別說香港、浦東、樟宜了
連咱們桃機都比它有氣勢，這兒是中央地帶的2C航廈，也是法航的大本營
老實說，比待會兒要去的邊陲的2A要氣派不少(天花板高度就有差.....)

接下來要通關了，戴高樂機場可以見識到法國人對於吃飯這件事的堅持
看看這家被精品名店包圍的海產店吧！
有酒、有香檳、有生蠔，個陣仗根本就是把大餐廳搬到機場來營業
旁邊有航班時間的螢幕，讓您可從容悠閒用餐

C區的候機室寬敞明亮，擺設是居家簡約風
這沙發好看不好做，很符合法國人比較重視面子的個性

比較詭異的是洗手間的位置，除了數量實在不多外
為什麼永遠都要擺在地下的位置呢？讓人百思不得其解

應該要比我們晚一點點起飛的阿酋航空還不見蹤影
也沒啥旅客，整個機場冷冷清清的，是要倒店了嗎？

這幾次在歐洲很常見的一張電子海報
想必讓一堆女性同胞們為之而瘋狂才是......

突然，看到一架JAL的班機降落了，此時已經晚上八點
這時間才到達巴黎會不會太晚？來到這邊立馬又要睡一夜
在這兒看見它的蹤影還是一件不容易的事......

戴高樂機場，和之後筆者踏足的慕尼黑機場
都是落地窗連接不完全，飛機總會被切一段無法拍攝全貌的機場
好比這架印度航空，想好好拍攝角度卻好難喬阿.....

不然就是只能拍屁股.....
往我們的A區登機門前進
可以拍到整架的只有這個阿提哈德航空

走到A區登機門，天花板真的變低了吧！
但筆者要前往的A39登機門位於一個更奇怪的地方
看到那顆圓球狀的地方了嗎？看到國泰了嗎？我們即將進入外星人的世界
進入圓球，好像進入外星人的母艦一般.....

基本上，這個區域不算有視野可言
牆壁上還帶有些水泥的味道，是清水模建築嗎？
廁所也是在樓下......

目前登機的航空公司有飛往香港的國泰，以及飛往阿迪斯阿貝巴的伊索比亞航空
看來這邊亞洲和非洲算一家就是了，本航廈人氣還挺旺的哩！

隨著踏入登機門，筆者這趟10天的法國旅程就這樣結束了
有濃濃的不捨，我還會再來的(結果下個月後立馬飛德國...是怎樣.....)

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大禹治水的心路歷程
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◆ From: 220.142.254.215
推 iqeqicq:我小時候搭長榮CDG-DXB-TPE的時候，對T1的地下甬道有印象
→ iqeqicq:那是N年前還沒直航的時候，走南路需在杜拜中途加油
→ iqeqicq:後來是長榮花錢打發了老毛子，才能經俄國上空直航巴黎
→ Sanjeff:那地下甬道真的很像異次原空間，九年前搭新航降落T1
→ iqeqicq:不過T1的地下甬道則全部採用電動步道，很貼心
推 liyuoh:那個圓形航廈怎麼看怎麼詭異啊....
→ kaoruhan:我還挺愛他的設計耶
→ iqeqicq:戴高樂機場的設計師保羅‧安德魯曾為T2E崩塌事件備受批評
→ Sanjeff:老實說我也很愛T1設計~~~ T2就還好~~~
→ ppkscyc:2C離2A很近幾乎連在一起.. 圖片那張是2C和2E之間
→ Sanjeff:謝謝樓上提醒,修正一下文字,描述的是2A走到RER比2C遠得多
→ iqeqicq:而戴高樂機場的安排，T1為非申根航班
→ iqeqicq:至於T2有隔開法航專用、申根區為主且非申根區為輔的航班
推 IkarusWillie:樓上要不要去查證一下，T1主要是星空聯盟，也有
→ IkarusWillie:申根航班......小弟去年一月從戴高樂T1搭SAS到CPH
推 YouNeverWin:CDG還有擺一架協和號