Re: [新聞] 中國航班誤點 全球最嚴重

[kenny53 (泰想你)]

京滬遲到王 全球最不準時機場

2013-07-12 01:27 旺報 【特派員洪肇君／廈門報導】
大陸航空準點率一向為人詬病，現在還揚名異域得到國際認證。美國航空數據網站
FlightStats10日公布最新數據，全球35個國際機場的6月準點率排行榜，北京首都機場、
上海浦東機場準點率18.30%、28.72%，倒數一、二名全占了。

其實，這個網站之前發布的類似數據中，今年1到6月，北京首都和上海浦東的準點
率，從未超過40%，一向牢牢盤據全球排名末段班，別的機場搶也搶不走。

世界平均值69.26%

6月數據顯示，全球35個國際機場平均準點率為69.26%。FlightStats網站對準點航
班的定義是，實際起飛時間在計畫起飛時間之後的15分鐘內。這個網站是國際上通行的飛
行跟蹤服務供應商，為全球用戶提供全球實時航班跟蹤與機場數據服務。其發布的數據常
被各大媒體引用。

大陸民航局的數據，也顯示國內航班準點率真的是在連年下降。《2012年民航行業發展統
計公報》顯示，2012年全國航班的準點率為近5年最低，為74.83%。晚點主要原因
有航空公司因素、流量原因和天氣原因。

航空公司的機組成員指出，他們更不願意延誤，因為工作時間是按實際飛行時間計
算，在地面上的延誤時間，不算在工時裡面。

陸:無法反映實況

至於所謂的「流量控制」更屬外界難以理解的原因，吉祥航空董事長王均金曾經在接受採
訪時表示，中國民用空域資源僅占全國空域的20%，而美國是相反的，美國每天有6萬多個
航班，歐洲每天有5萬多個航班，大陸一天才1萬多個航班，空域就十分緊張。

不過，中國民航管理幹部學院副教授鄒建軍並不贊同這種說法。鄒建軍表示，此項統計數
據並未對全部航班進行統計，不一定能完全準確反映機場實際準點率。另外，管控準點率
有一定難度，「大機場擁堵很正常」，不全然是因民用空域緊張造成的，大陸航空
快速成長、大小機場分布不平衡等等，都是原因。

聯結：
http://ppt.cc/CSNf

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KCETinTW表示：

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                           沒關係就找關係

                           找關係就有關係

                           有關係就沒關係

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) 
◆ From: 111.250.222.113
噓 KCETinTW:第二篇為外籍媒體報導不評論, 另外兩篇很中立, 完全不像
→ KCETinTW:L報的"風格"
推 Homeshadow:反正內容就是這樣啊～某國不準時無誤
→ cppwu:接下來要戰態度嗎？
推 jerry20188:所以第二名到底是浦東還是虹橋？
→ jerry20188:Libertytimes:虹橋，BBC&旺報:浦東
推 chataulait:科科... 聯合報也有報導啊，一樓是要說什麼
推 traystien:見笑轉生氣~
→ chataulait:聯合報第二名只說上海，沒說是哪個
推 lovemusic:一樓不要再出來丟人現眼好嗎
→ itylee:旺報 只能呵呵了 在我心中就是外媒無誤
→ awayaway:這些廢文可以砍了吧??
推 personify:你居然為了一個自卑的推文跟他認真了...
推 entay:原PO辛苦了~
推 Kazamatsuri:一樓請指出來自由哪些句子不中立 科科