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會問這個問題是因為剛才看flightradar24 分別注意到兩班台北<->香港的飛機 台北->香港起飛後大概到台中外海就爬到36000ft了 其中上升率最大看到4000多fpm 而另一班香港->台北大約在雲林外海開始從31000ft下降 下降率最大看到4000多fpm快5000fpm 於是上網找了一下,大多都是討論下滑角度,鮮少討論下降率 只有在幾個簡體字論壇看到的說法是一般約1000~2000fpm間 請問板上諸多專業的大大 在實際飛行中 "普遍"的上升及下降率(從巡航高度開始下降,不是最後進場階段)是多少呢? 還是我在flightradar24看到的數字是系統上的錯誤呢? 非常謝謝唷~ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 111.250.43.180
metsuan:20分鐘10000ft 印象中是這樣 不過要看機場周圍 07/14 06:23
pooh24:a沒有一定~看當時的需求.... 07/14 06:55
pooh24:這需求可能是來自自己飛行員的需求亦或是航管的需求~ 07/14 07:04
raykjchang:一般來說地速200kt,1000fpm可以維持3度下滑角 07/14 09:08
she520328:loading 抓到G/S 的時候大概是700~800 07/14 10:39
joey0422:下降率要到多少人才會有飄飄然的無重力感? 1個G嗎? 07/14 10:55
joey0422:好像也不能這樣講 一個是速度 一個是加速度 07/14 10:57
ahpc82:下降率是速度 G是加速度... 07/14 12:46
waynechemi:有下降角 不就可以算下降率嗎? 07/14 14:56
william0405:應該不太可能4000-5000 07/14 16:43
flightheory:下降率是高度變化/時間, 下降角是高度變化/距離變化 07/14 19:38
flightheory:兩者計算方法不同, 我可以下降角90度, 下降率500fpm 07/14 19:39
flightheory:也可以下降角3度, 下降率1000fpm 07/14 19:40
Chiardy:4000以上的爬升率,不是沒啥客人就是突然減速鑽升。4000以 07/14 19:51
Chiardy:上的下降率沒拉減速板或突然加速(或併用)還不太容易辦到 07/14 19:52
bigfasthead:我飛過六千多 好像有到七千的 07/14 22:57
itisian:(null) 07/17 00:10