[新聞] 長榮停飛 800客通宵困機艙

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長榮停飛 800客通宵困機艙
空橋停擺 3班機捱風雨「像坐尖叫椅」
2013年07月14日

【陳啟明、李姿慧╱桃園機場報導】中颱蘇力颳強風，前夜至昨晨桃竹苗地區最強風力達
13級，影響機場班機起降，長榮航空3架飛歐美的班機停飛，機場地勤也無法架設空橋，
近800名旅客困機艙6小時，度過驚心動魄颱風夜，抱怨：「好像在坐尖叫椅！」最長延誤
9小時才起飛。部分空姐也不滿未換空服員，造成她們過度負擔。
長榮航空表示，因專業及安全考量，讓旅客留宿機艙，並立即供餐。桃機公司指出，共有
7萬多名旅客受蘇力颱風影響。

等不到側風空檔
依航班資訊，前夜10時45分至11時14分，桃機共有10班機順利起飛，但36分鐘後，因側風
達8級，長榮航空3架飛往法國巴黎、美國洛杉磯及加拿大溫哥華的BR87、BR16、BR10班機
，在跑道上等候1個多小時，因側風未轉小而拖回機坪。

昨天凌晨2時許，風力達11級，超過空橋停止作業規定的10級，導致3班機近800名旅客無
法下機，清晨5時風力更達被稱為「颶風」的13級，直到清晨6時風勢減弱，補足油料與餐
點後起飛，僅BR16因為配合美國機場作業時間，6時先讓旅客下機用餐，延至上午9時才起
飛。

但最大載重逾240公噸的飛機不敵強風晃動，艙內旅客膽顫心驚，一名外籍旅客因此身體
不適，頻向空服員抱怨並要求下機，經安撫後無奈接受。旅客Cecilia也抱怨：「飛機誤
點，乘客坐在飛機內進出不得，在風雨中搖晃4個半鐘頭！」

長榮航空說，因當時機場在允許起飛標準內，但旅客上機後排隊等起飛，即發生側風過大
問題，班機都在排隊等側風轉小空檔起飛，從前晚11時到昨凌晨1時30分，陸續有不少飛
機起飛，其中長榮飛出4架，強調無罔顧旅客生命強飛，停飛3班機是運氣差等不到空檔。

民航局說，只要機場允許起降，颱風天起飛與否由航空公司考量風速、營運需求及飛機性
能等自行決定，但若機場側風過大，地面作業須停止，以免空橋毀機，釀飛機損壞或旅客
受傷。

7萬旅客受影響
其他航空公司皆不願評論長榮處置。但華航因考量風雨恐轉強，通知旅客將前晚10時歐美
線班機提早2小時起飛，而未受影響。

機場公司統計，蘇力前夜影響甚鉅，南北跑道一度暫停起降數個小時，地面作業也暫停，
昨天零時至下午4時，共有208班班機延遲、154班取消，7萬多名旅客受影響。

桃機班機起降標準限制
側風風速
．波音777（BR16、BR87） 雨天濕跑道，風力7級
．波音747（BR10） 雨天濕跑道，風力6級
．昨停飛時風力8級
能見度
．起飛：200~500公尺
．降落：300~750公尺
註：風速限制視各航空公司機種規定及側風角度有所不同，機長可決定是否起降
資料來源：民航局、《蘋果》採訪整理


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看起來公關颱風天放假了嗎

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) 
◆ From: 123.204.86.9
→ coolfish1103:公關有說話呀... 只是這次怎麼說都說不通吧 @@~
推 Homeshadow:機組員有超時嗎~另外華航的處理不錯
→ awe:風強雨大幫飛機防颱時,還想說BR的飛機好厲害!
→ awe:都放gate上 還有飛走跟飛回來的~當下覺得好強@@
→ summerleaves:花航笑而不答（誤
→ adkwayne:其實那天長榮打的如意算盤應該是中央山脈會幫忙擋風...
→ adkwayne:哪知道路線這麼北的颱風根本擋不住...
→ prussian:人(心臟大小顆)的能量決定飛機的力量
推 tonmeister:I can see ...........
→ danic:長榮之後生意說不定更好.. 呵呵
推 gitans:血汗工廠的SOP!
推 fayemariah:在飛機上待這麼久累都累死 好爛的sop
→ kevinl:張先生...
→ ndr:該不會待會張老大出來說,我當時就在駕駛艙裏....
→ banboy:沒工會的員工 只能乖乖聽話
→ ndr:什麼是工會?
推 eugenelu:I see you = ICU?
→ feybear:ICU這個哽太...那個了
推 Rawlston:一家強調飛安的公司颱風天居然是靠賭運氣在起飛?