[問題] 「高雄←→蘭嶼」航線有沒有搞頭

[seazilicy (萬事要隨緣)]

最近去了一趟蘭嶼
知道蘭嶼的機票靠__的難訂，所以開訂第一日就網路+電話同時操作順利訂到票
沒想到玩的過程中，沿路遇到的當地哥哥叔叔阿姨，聽到我們是坐飛機
每一個都非常驚訝：「你們訂的到票喔！很厲害ㄋㄟ！」（原住民腔）


蘭嶼雖然有飛機，但19人座、一天八班，全部都是台東出發
因此我就有問題惹
當地居民也是不少在台中、台南或高雄討生活
而西部旅客也是不少
看了一下Google Map
台東-蘭嶼大約50miles，飛行高度4000呎（副機長廣播說的）
高雄-蘭嶼大約80miles（約1.5倍的距離而已），但直線會有1600m的高山
  （稍南一點繞航只會有600m的山）
如果換算飛行時間，了不起45分鐘應該也飛的到
  （蘭嶼-台東20分鐘，副機長說的。一般都說25分鐘。）
其實這樣的距離和時間
也跟德安現有的營運航線 高雄-七美 以及 高雄-望安 差不多.......

那為什麼不開一下 高雄-蘭嶼 航線呢？或是有沒有機會開闢這條航線呢？

這樣應該可以有效服務西部旅客吧～請各位前輩賜教囉



另外，追問一下蘭嶼航空站是不是曾經有過 台北-蘭嶼 的航線呢？





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同場加映：昨天東清部落大船下水
拋舟:http://goo.gl/rj4K9V 下水:http://goo.gl/OGGSxj

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) 
◆ From: 125.230.55.45
→ CORSA:我是會先聯想到是不是飛機不足,或是被政客施壓不給開放
推 a710138:台北←→蘭嶼,曾經有過!!
推 iloveangel:請航空公司開 高雄-台東-蘭嶼不就好了
→ phlie0915:DO-228就只有4台
推 AdPiG:上次不是找不到可以降蘭嶼綠島機場的飛機了?
→ kodamahope:DO-228NG也不能降嗎
推 Miketroutla:油料太重？
→ hicker:跑道太短 尤其是綠島
推 tonmeister:好像當地民眾要求每天起降班次必須要限制，免得太吵...
→ hicker:#1HaF9TZe 民航局就偏遠離島航線的重新招標討論文
→ hicker:機型必須要能起降於蘭嶼綠島七美望安 且須19座位數以上
→ hicker:那次討論的結果 最接近Do-228的適用機型是這個 DHC-6-400
→ hicker:其實至少10年前有開過高雄-台東航線 但這航線到後來
→ hicker:調度用途(連絡東岸的台東-蘭嶼/綠島與西岸的高雄-七美/望安
→ hicker:多於實際載客........所以交給德安後就停了
→ cgy:其實八八水災當時有短暫恢復台東-高雄，由立榮dash-8 飛
→ cgy:南迴公路搶修完成之後就停飛了
→ starbuckser0:存在過,國華表定30分,台灣40分
推 Chungli28:聽說以前國內旅遊興盛時期蘭嶼和綠島的飛機是滿出來的
推 adkwayne:飛船玩的起來嗎？台灣這麼喜歡熱氣球XD
→ cgy:飛船有廠商想引進，目前應該還在法規審核階段
推 pehsnuter:以前有松山-綠島，松山-蘭嶼的直飛航線，永興跟台灣
推 takuto:http://ppt.cc/eMms 上海虹橋-上海浦東
→ takuto:推錯篇......Y
→ salene:翻了下Airway 1998年5月附的時刻表 的確存在過
→ salene:國華7703 1100 1125 Do 228 台航621 1300 1400 BN-2
推 salene:                                       1340
→ seazilicy:salene大大的時刻表可以說的更明確嗎@_@