Re: [新聞] 國內票價2013年調漲,業者鬆口氣

[cgy (北台灣東部丘陵線籌備處)]

※ 引述《a710138 (無言的男人)》之銘言：
: http://ppt.cc/n7kC
: 現在的國內線,已經比部分LCC國際線貴了
: 再漲下去,乾脆本島全面停飛吧!!


不要再拿LCC跟國內航空市場比，市場規模不一樣，市場管制狀況也不一樣


也不要天真的去想LCC真的只靠載客賺錢？客運LCC 貨運可沒LCC阿，捷星

X亞航，貨運撈很大阿...


台灣國內線內要撈什麼？真的就是看旅客來收錢，島內的航空運輸貨運

沒什麼好撈...金門也沒啥好撈，廈門都直接上直航客機及貨機，澎湖大概

是島內航空貨運比較有賺頭（水產）




如果把賺錢收回去給願意賠錢業者飛


...全台灣也才那幾家航空業，每個業者都在感謝政府恩賜，真的收回去要給誰飛？


中華 華信 長榮 立榮 復興 遠東，給願意賠錢飛，還要看運能夠不夠，

要不然也是被罵...


給大家一個數字，台灣運輸業者，每延人公里客運收入比較

1. 高鐵 4元

2. 台鐵自強號 3.4

3. 國道   3

4. 客運 2.7

5  航空 2.2

（有時間的話，會整理幾個國家的數字比較）

終於能體會 某航財務副總說的話，真的只有瘋子才會經營航空業

看看 國道殺這麼大，客運收入還可以比航空公司多

     高鐵也有4塊多（...漲什麼價）


所以航空公司不務正業項目很多...不可能只靠業內收入打平

回到國內航空市場，國內航空業者可以賣免稅品嗎？

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◆ From: 1.34.204.76
推 shinkon:推
推 yofute:自強號應該是2.27？
→ LoveArwin:人家是說用含金量高的國際線綁賠錢國內線吧？
→ fatmay:某航空公司搞不好看到松山-羽田、松山-上海眼睛就亮起來了
→ fatmay:A330可以放來松山操作爽爽賺，賠錢飛國內線取得黃金國際線
→ fatmay:超划得來的，不過也要主管機關願意啦
推 kelpiejo:給了航線也不見得經營得法啊~
→ forcetrain:推~~
推 toojooken:自強號可以賣站票，飛機不行。LCC的促銷價不能反映真實
→ toojooken:的單位收益，但總是有吃米不知米價的消費者團體拿雞毛
→ toojooken:當令箭。
→ euoe:樓上說的某航其實國內線是賺錢的 國際線...呵呵
推 ttnakafzcm:某航是放話要買380的那一間嗎   =   =
→ Lxr:其實我覺得有些航線保留就好~ 其它可以砍掉!
→ Lxr:像南竿機場本來可以不用蓋，直接蓋南北竿大橋!!!
→ Lxr:還有七美、望安到馬公的航線，說真的如果沒補助也沒人想搭~
→ Lxr:再來台東─綠島、嘉義─馬公和嘉義─金門航線，應該也可以停了
→ Lxr:如果可以台南─馬公也可以停飛，但搭的人還不少，所以就算了~
→ Lxr:對了台北─恆春，也只要開夏季航班就好，冬天也可以停飛~
→ unordnung:鍵盤交通部長?
推 su810214:那些數字哪裡查得到阿？(好奇~~~)
推 IanLi:自強號是2.27元/公里
→ cgy:樓上那是票價制定，跟延人公里收入不一樣
→ cgy:如果有興趣就是把業者財務報表拿出跟所提供產能數字相除可得