推 toojooken:專業好文推，中國有錢大爺增加的速度真的很驚人。 08/12 12:58
推 gucci2:專業推 08/12 13:35
推 Tamama56:推 08/12 13:47
推 ecpoem:推p姐 08/12 14:18
→ fatgto:也不必多羨慕，上頭的靠山一倒底下就是死一片，翻身無望 08/12 14:56
→ cka:原來如此 08/12 16:31
※ 引述《zzzz8931 (185cm70kg)》之銘言：
: 登機無專車 重慶5頭等艙客「抱輪胎」阻飛
: 「頭等艙乘客因為沒有專車載往登機，五人攔、抱飛機輪胎！」8月8日，有多名網友在
: 微博爆料稱，重慶江北機場，遭遇抱住飛機輪子的頭等艙乘客，有5名頭等艙乘客因無專
: 車擺渡而拒絕登機，在機長關閉艙門後，5人抱住飛機牽引車的輪子阻擋飛機起飛達一個
: 多小時。
: ，我們得以再次領略「中國式衝突解決」的精髓，即大鬧大解決，小鬧小解決，不鬧不解
: 決。
: http://ppt.cc/Bj8q
標題下得有點誤導，江北機場是有貴賓車的，也有貴賓室，
而且我記得是分開的，所以我猜他們可能是原先到了貴賓室辦好登機了，
然後又被叫去搭機場大巴士。
大陸人有時候會氣不過，就做出一些過激行為，倒不是為了錢或是甚麼的，
單純是覺得被污辱了。
一般來說，機場貴賓車都不是很多，而且是民航跟私人飛機共用的，
私人飛機的客人搭貴賓車拉一趟從1000到5000人民幣的收費都有，
一般民航則是全月打包制的收費，因為貴賓室往往是電信公司或是銀行的貴賓室，
繳給機場的費用都不是算次的。
兩相比較下來，機場貴賓室一定會優先保障拉一次就可以賺好幾千的。
而且機場剛開始規畫的時候，往往這一類的車輛都很少，
但中國的富人成長速度卻很快，進貴賓室的要客多，
頭等艙客人算是貴賓室裡面最一般的。
其實這個問題就連私人飛機的客人倒楣點都會遇到，
只是他們不會抱著自己的飛機輪子。
像北京的公務機樓是跟一般的貴賓室又是分開的，
當航班擁擠的時候，一樣沒有足夠的貴賓車來擺渡。
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我只能這樣讓你走，流淚也要讓你走，多麼不捨也要讓你走，唯有讓你這樣走了，
才能完成某種事情，才能從這長長久久無止無盡的悲哀之河中流出。
看著你愈來愈模糊的背影，即將消失在我的視線，我流著淚，努力記住你最後的樣子，
這或許是整個宇宙裡，我們最後的一點關聯。
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