作者iqeqicq (被河蟹的杯具)
看板Aviation
標題[問題] 關於航空聯盟附屬會員／子公司之間的關係
時間Mon Aug 12 13:26:11 2013
一部分的航空聯盟會員有設立子公司，可分為「附屬會員」及「非附屬會員」兩類，
如華信、港龍都是母公司在聯盟中的附屬會員，會籍則依附於母公司之下；
但我還是有一些小小疑問，如國航旗下的深圳航空、南航旗下的廈門航空，
都有獨立於母公司的個別會籍，
而被東航併購的上海航空，除脫離星空聯盟外，更因而成為天合聯盟附屬會員，
FM並非像ZH和MF能跟母公司的會籍對等。
我很納悶為何一部分的子公司能跟母公司的會籍平起平坐。
另外的問題是華信航空並未如港龍航空、上海航空貼上母公司所屬聯盟的Logo，
不知道是怎麼回事？
而長榮在入盟星空聯盟時，立榮航空並未隨母公司取得附屬會員身分，
是不是因為條件不符的關係，以至於無法跟AE和KA一樣如法炮製？
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◆ From: 1.168.9.249
→ JeffL:有意將B7轉型成LCC 08/12 13:36
→ cppwu:子公司入盟要加收會費，小K認為不划算所以B7就沒一起進 08/12 13:43
→ kenny53:AE也不是附屬會員，自然不必貼上天合的LOGO 08/12 14:40
推 doraemon129K:AE不是會員喔！你搞錯了 08/12 15:06
推 doraemon129K:另外你去看看深航廈航的持股比例！拿來跟上航對比！ 08/12 15:11
→ doraemon129K:你就會知道為什麼這兩間是獨立加入 08/12 15:12
→ benck:to 1F, 長榮張董不是說過不喜歡LCC嗎..@@ 08/12 18:35
推 afl5b:AE 飛中國也可以累計ST 08/12 19:54