[閒聊]復興ATR降落很愛拼短場脫離跑道

[AbrahamChang (多一點晴天吧!)]

因為工作的緣故,每個月平均會搭乘四趟國內線,
半年來觀察復興ATR的駕駛最近很多都藝高人膽大,
很愛在降落時拼短場脫離.

於松山機場降落時,無論使用10或28跑道,復興ATR
現在很愛急煞然後從跑道中段的CC滑行道脫離.
以往復興ATR幾乎都是從EH(10跑道降落)或WH(28
跑道降落),只有立榮Dash8才會從CC脫離.

若是在跑道長度較長的馬公(3000公尺)降落,
如果是用02跑道,常常看到復興ATR從不到跑道中段的
K2滑行道就脫離,然後直接進民航大坪(馬公的民航
大坪對面正好就是K2滑行道).

看來,ATR的剎車系統應該頗耐操的XD

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◆ From: 119.14.59.177
推 Ecclestone:搭過某次LH 744降落FRA 煞車G值快和汽車緊急煞車一樣了
推 cassine:啟德幾乎各家都是煞得很急
→ hicker:啟德不急煞車就會下去洗澡了吧....
→ robin58:不單是復興，國內線的turn around time有時都給得蠻少的，
推 kenny53:啟德也要從13下才有機會洗澡...從31下就更悲劇了...
→ bbcar:啟德慢慢煞停的話,會有直接到海裡泡澡的可能! (CI表示...)
→ robin58:萬一有人想去哈個草，當然會幫自己多爭取時間吧…
→ globalhawk:趕快到gate趕快收工啊
→ IkarusWillie:說到ATR就想到上次在丹麥，直接在BLL機場跑道上迴轉
推 khhatc:之前同一天內搭到 QC:K2脫離; KH:跑道迴轉,C滑行道脫離..XD
推 ATR72:這是一定要的啊XD
推 DavidEaston:應該要怪的是國內機場的跑道出口太少吧...
推 Coaltit:復興國內的地停時間超短的,聽說約20MIN而已!??