Re: [新聞] 阿酋航空：明年增闢台北航線

[alles (TheWalker)]

如果看最近這幾年歐洲旅遊團體
旅遊產品，有越來越多元化的趨
勢。但是在多元化的同時，機位
的取得不易，還有轉機不便多少
影響了消費者出行的意願，還有
旅遊業者操作的困難。

前幾年完全沒有人預料到土耳其、
克羅埃西亞、伊比利半島、北歐
等旅遊產品這幾年會燒成這樣，
而中歐東歐等旅遊產品一定會有
更多元化的趨勢。

以前紅到不行的希臘行程，隨著
新加坡航空與泰國航空停航雅量
之後跟著淡了下來，明年開始很
有可能重新復蘇。

甚至原本航班就非常困難的非洲
或者讓南美洲版圖，隨著阿酋的
開航也很有可能重新變成新的熱
門商品。

以航空公司本身的知名度與便利
性，搞不好未來成為歐洲商旅人
士前往台灣的優先選擇選擇。

更有可能，對散客或商務人士在
美東航線特別日期滿到誇張一位
難求的時間，改走大西洋航線也
是另一個解決方案。

票價方面，阿酋不收取燃油附加
費，即使未來票價訂價到三萬多
（經濟艙），也可能因為加上機
場稅後還比其他公司划算！
（很有可能！代理先峰旅行社訂
的票價一直以來都偏高，是因為
其他公司的燃油越收越高，才比
較起來阿酋的票價划算！）

商務或頭等的高端市場，阿酋的
軟硬體設施閉著眼睛可以打敗各
其他有飛台灣航空公司！

很多人擔心其他歐洲藉航空公司
在台灣的市場問題，還不如說未
來的搭機習慣會慢慢從三段式：
台灣／香港（或曼谷）／歐籍基
地機場／目的地

改變為兩段式：
台灣／杜拜／目的地

家上歐洲密集航點，不同點進出
的航班更方便旅遊產品的規劃。

說那麼多，怎麼都沒提到國籍兩
大業者？
這兩家在團體上面多僅為單點進
出直航班機，最密集的阿姆斯特
丹也都有穩定的客源。和阿酋有
沒有進來台灣其實沒有太多的正
面的強烈衝鋒。
歐籍唯一的荷航其實在這條航線
也有穩定的成長。

幹嘛都只講團體旅遊的市場不講
散客呀？實在往歐洲航線的確散
團比例實在不如美國或日本來的
吃香呀！

個人不負責任的猜測阿酋的開航
其實可以預期未來台灣出境旅遊
產品的多元化，還有對台灣航空
公司的服務標準還是有些許的衝
擊吧！

最賺的，還是消費者吧！

※ 引述《str8g ()》之銘言：
: http://www.cna.com.tw/News/aOPL/201308280324-1.aspx
: 阿酋航空：明年增闢台北航線
: 18:19:40
: （中央社台北28日電）來自中華民國駐杜拜辦事處新聞稿指出，阿拉伯聯合大公國阿酋航
: 空昨天宣布，將於明年2月10日起增闢杜拜至台灣桃園機場定期客運航班，屆時桃園機場
: 將成為阿酋航空在遠東的第16個航點。
: 阿酋航空（Emirates Airlines）商業運作資深副董布朗（Barry Brown）表示，初期每週
: 將以具頭等、商務及經濟艙的波音777-300ER客機，飛航桃園機場6班次。
: 布朗說，阿酋航空貨運SkyCargo從10年前，就開通桃園機場貨運航線，而當今因市場需求
: 自然發展至客運航線。
: 布朗表示，阿酋航空有信心新航線將對兩地旅遊及發展新的雙邊經貿關係做出貢獻。
: 華航及長榮航空均曾由台北直飛杜拜，但卻先後於數年前因商業考量等因素停飛此航線。
: 阿酋航空目前規劃杜拜起飛航班編號為EK366，清晨4時25分自杜拜出發，台灣當地時間下
: 午4時15分抵達桃園機場；回程航班EK367則於台北時間晚間11時15分自桃園機場起飛，阿
: 聯大公國當地時間隔日清晨5時10分返抵杜拜機場。去程飛行時間約8小時，回程飛行時間
: 約9小時55分鐘。
: 成立於1985年的阿酋航空由杜拜政府全權擁有，營運的目標自始都是質量並重，創造連續
: 25年每年都有盈餘的紀錄。阿酋航空目前是全球最大的A380空中巴士及波音777營運者，
: 擁有全世界商用航空業最年輕且最現代化的機隊。
: 阿酋航空機隊擁有200架以上的飛機，飛往世界76個國家超過134個目的地，每週從杜拜飛
: 往全球各航點的航班超過1000架次。未來台灣旅客可在杜拜轉機前往中東、歐洲及非洲各
: 國，成為經商和旅遊的另一捷徑。

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) 
◆ From: 211.25.30.52
→ danic:EK對兩家國籍業者的衝擊 只有開航後才知道  現在都言之過早
→ danic:尤其是那幾個搖搖欲墜的航點 說不定趁機收掉
→ danic:一口氣就開航六班 真的很看好台灣市場唷 XD
推 sean0622:相較於BR EK只要航點一開 收的比例感覺比BR少很多...
→ sean0622:看看那開航10個禮拜就收掉的BR台北西寧...
→ alles:又或許說就是看好整個不爭氣的歐洲市場，來個大收刮！
推 manieliu:雅典? XD
→ alles:對不起，手指頭太粗選錯字
推 ATR72:歐洲團蠻多配合CX, SQ, TG, LX的，這幾家可能會先倒楣吧
→ iqeqicq:以本國業者來說，CI的歐洲線有KLM銜接／共掛，衝擊較小
→ iqeqicq:除了團客之外，歐洲線還有台灣赴歐留學生的市場
→ iqeqicq:譬如去維也納學音樂的，或去德國、英國、法國深造的
→ adiz67:復蘇...
→ alles:為什麼不要想成其實是餅會做大呢？
推 jurassic:推這篇分析的好
→ alles:原諒錯字手指頭很不聽話
推 hunchisin:一堆女生嚮往東歐呀...保航如果現在開應該也很熱門
→ alles:布拉格維也納納的餐廳裡都是一對一對台灣的年輕蜜月夫妻