推 howard2010:讓我想到空中浩劫DHL那集提到的 PCA推力控制飛機技術 09/04 09:38
→ howard2010:但是因為成本太高,而沒有民航機裝設QQ 09/04 09:39
推 asosan:既然向上彈射不可行，那就向下彈吧！（誤） 09/04 18:56
推 Bcl2:以後規定要搭直升機的都要受水上求生訓 (誤) 09/05 00:20
推 idanny:Bcl2,中興航空好像真的有要受水上救生訓練 09/07 12:53
http://news.msn.com.tw/news3318495.aspx
影片拍攝者：「天啊，我的天啊！」
直升機墜毀，螺旋槳和零件四分五裂，地面人群各自逃竄，機艙內的人員恐怕凶多吉
少；為了研究如何在直升機墜毀意外中，讓飛行員能夠存活下來，NASA利用已經退役的直
升機，來進行墜機實驗。
一架海軍直升機的機身，從將近十公尺的高空，以時速30英里的速度，重重地摔下撞
擊地面，墜毀後的直升機艙內，模擬假人雖然綁著安全帶，但座椅脫落，仍然倒成一片，
NASA工程師在這一次的實驗中，架設了40架高畫質的攝影機，拍下墜機時的每個角度。
NASA幾乎每年都會進行直升機墜機實驗，就是為了透過不同直升機型的數據，研發出
最適合的座椅和安全帶。NASA工程師：「我們有架設攝影機，來測量實際的衝擊速度，以
及衝擊的各種面向，在模擬假人中，也有測量的儀器。」
除了研發安全設備，墜機後人能不能活下來，更是研發人員的最重要考量，透過不同
角度的攝影觀測，以及精密的計算，研發人員要提高墜機後，飛行員的存活率，並且設計
出電腦系統，要讓直升機的飛行更加安全。
(TVBS 2013/09/03)
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