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※ 引述《polyandry (鄉民的正義)》之銘言: : 目前的做法看似只有包機,並沒有託管業務,因為飛機是大韓自有的。 : 韓國有五千萬的人口,國民所得在亞洲來說也算是很不錯的, : 但感覺上要經營私人飛機的託管跟運營還是有其困難點。 如果沒記錯的話, 台日韓這三國早期空域管制的比其他國家嚴很多. 在小飛機和私人商務機上, 除了那些名字叫的出來的超級富豪外, 一般中上階級幾乎沒有什麼使用機會. 不過在東亞間富豪區域商務及私人旅行的機會增多, 而且空域的限制肯定會越來越鬆. 商機應該還是不少. -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 59.125.50.76
cgy:飛特力有託管,記得是華捷轉過去兩架的樣子,有一架應該是潤泰 09/04 13:26
cgy:華捷基本上不太想做了,松山沒拿到營運權,其實台灣看起來私人 09/04 13:27
cgy:航空要做那個長榮evasky FBO(當然托管也是fbo業務之一啦) 09/04 13:28
cgy:長榮那個很熱,比起桃園中興來說,長榮一個禮拜至少都有飛機接 09/04 13:29
cgy:還管了幾隻GA的飛機 09/04 13:29
polyandry:請問一下GA是哪一家公司呢? 09/06 11:16
cgy:報告p姊是前進航空底下的C208B 09/06 13:11