Re: [分享]flightradar24的機場航班到離訊息(含編號)

[cgy (北台灣東部丘陵線籌備處)]

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: ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
: ◆ From: 210.69.172.253
: → penis5566:看這個好好玩喔 我可以整天都看這個                     09/04 11:10
: → penis5566:美國頭上怎麼密密麻麻跟落葉依樣...                     09/04 11:10
: ※ 編輯: EMU300          來自: 210.69.172.253       (09/04 11:32)
: 推 ltc:這個有沒有不包含國內線的版本？  :D                          09/04 11:49
: 推 ltc:看得到國外的國內線  但是台灣的好像沒有？                    09/04 11:51
: → EMU300:本國國內線機上沒裝/開ASD-B，當然看不到啊 XD              09/04 12:40
: 推 ltc:請教樓上  是ADS-B嗎？網路上查不到ASD-B？                    09/04 12:48
: → ltc:有航空法規規定哪些飛機一定要開啟這樣的儀器嗎？              09/04 12:48

台北飛航區飛航指南AIP分兩階段建置

1.自2013年12月12日起，所有飛行於臺北飛航情報區B576及B591航路FL290以上
之航空器。
2.自2014年12月31日起，所有飛行於臺北飛航情報區FL290以上之航空器。

所有飛機均有ADS-B OUT機載設備

基本上現有的民航機都有ADS-B OUT設備，看不到不代表沒有

台灣MD82 83 遠東 ERJ 的ADS-B OUT是 MODE-S答詢器，也就是民航次級雷達掃到一次

答詢器才會發出訊號，現有新的ADS-B會一直發訊號出來，新造的飛機

當然就把新的ADS-B弄進去，各位線上所看到的新的ADS-B，不只發訊號也

可接收資料送。


另外該網站資料庫有刻意屏蔽某些飛機資料...私人機與3701

: → abc480528:很常看到立榮的國內線在上面出現啊                      09/04 13:01
: 推 egg1300728:國內線只看得到立榮ATR或復興A320/A321，其他都看不到   09/04 13:09
: → abc480528:話說TPE A/D側機坪是本來飛機就少還是訊號被建物擋到?    09/04 13:53
: → abc480528:常常看到南側機坪一整排飛機但北側就是空蕩蕩的          09/04 13:54

接收天線的放置位置是住南邊的飛友，不過其實北邊收到的訊號也都有看到

: → hopesworld:只有ATR72-600看的到，而且參考用 並不一定準確         09/04 20:06
: → hopesworld:畢竟他不是真的航管雷達                               09/04 20:06

ADS-B是一個正式航管工具CNS/atm航管自動化的子系統之一，是該網站接收設備

不是正常的設備阿XDDD

真正雷達螢幕上面已經都是用ADS-B與雷達交互使用

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◆ From: 1.34.204.76
推 Coaltit:目前雷達螢幕上並未正是使用ADS-B,有納入,但還是參考
→ Coaltit:不能單單用來作隔離依據
目前是雷達（MODE-C S ）與ADS-B共同使用

不過其實MODE-S就已經是....只是要雷達打一個訊號給飛機反應發MODE-S訊號


推 azulito:飛航指南是AIP，不是ATMP
※ 編輯: cgy             來自: 1.34.204.76          (09/04 22:15)