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作者Howdeng (刺刺)
看板Aviation
標題[分享] 09SEP13 KA457 KHH-HKG CX代打商務艙+BX
時間Thu Sep 12 19:29:12 2013
網誌圖文無音樂好讀版:http://u97009018.pixnet.net/blog/post/161130338 以下為純文字貼上版本 好久沒發文了XD 航空公司：港龍航空 Dragonair 航班號碼：KA457 (operated by CX) 搭乘日期：2013/09/09 出 發 地：高雄小港國際機場 KHH 目 的 地：香港赤鱲角國際機場 HKG 機 型：Airbus A330-343X 機身號碼：B-LBA (機艙配置為C39W28Y175，2013年4月10日首飛，機齡5個月) 轉眼間也好些日子沒飛了 八月開始的新工作為輪班制(某上市公司正職客服) 很少能連休到三天以上，難得在九月有時間較好的連休 便選了一個下班後可立即出發又可以早早到目的地開始玩的旅程 順便讓早就拿到但還沒機會使用的CX MPC GOLD出來透透氣 訂票時KA457航班已經沒有位置，早一班的KA455對我來說又太趕 這時金卡權益的出發前72小時保證位就派上用場了 出發前看座位表便發現預計搭乘的KA457航班經濟艙一個位置都不剩 這op-up機會相當濃厚......(從座位表就可看出由CX代飛，原先的30A是PEY seat) 果不其然，當天前往機場的路上打開CX MOBILE一看，位置已經被換去商務艙了 看來是嚴重超售(關於升艙可參考飛茶的文章有CX線上地勤人員很詳細解說) 熱騰騰的登機證，新的位置是靠窗的14K 由於來機晚到，約莫在原訂出發的21:20分才開始登機 實際出發時間為21:39 拜港龍最近在改飛機內裝之福，才能在這種台港短程線搭到新艙330 還是剛交機沒多久的B-LBA 高港線無誤 新艙令人舒服 全套CX服務，這是港龍C艙所沒有的起飛前熱毛巾 來看看椅袋內的物品 起飛後IFE系統啟動 航班編號所打的為CX6004(非本班機的KA457/CX6763) 本次航班菜單，港龍式樣 高港線比北港線滯空少20分鐘，更像打仗班 FA立即上了TRAY 上完TRAY後主餐也是立即推出來給客人選 我選的是中餐的糖醋蝦球 各位看倌阿，這絕對是我搭CX有史以來吃過最好吃的主菜! 短航班配個一集CSI差不多是剛剛好 吃完後刀叉剛放下FA又馬上衝來收走餐盤(整個壓力很大也真是辛苦她們了) 只留下了還來不及喝一口的ginger ale 此時離降落僅剩36分鐘 Cabin crew, please prepare the cabin for landing. 趁機會上個廁所 最後於香港時間的10:56分抵達，僅delay六分鐘 航機停妥於25號閘口，隔壁是瑞士航空的A340-300 下班後還來不及洗澡，等下又有red-eye flight 先去CX lounge的shower room梳洗一番 休息片刻後前往20號登機門等待下一航班 CX/KA的凌晨航班經濟艙都改為派發冷食餐盒 使乘客有更充足的時間可以休息 延伸閱讀:CX往新加坡紅眼航班的機上餐食 韓國當地時間早上6:20就抵達釜山 先至下榻的飯店寄放行李之後即可開始行程 冬柏島往海雲台的臨海景觀步道 海雲台海水浴場 釜山有名的平民小吃--豬肉湯飯 有美麗夜景的廣安里海水浴場，正對著廣安大橋 同場加映韓國國內線PUS-GMP by Air Busan 網路預辦登機後印出登機證 有需要拖運的話至櫃檯拿出證件與該張登機證託運行李 進驗票口時掃描登機證上條碼就會再印出一張熱感應紙，用那張紙登機 金海機場的國內線出發大廳，空空蕩蕩 該航班由編號HL7233的Boeing 737-500執飛 BX8808與母公司韓亞航空共掛班號OZ8808 安全說明卡 古典的閱讀燈、冷氣口與服務鈴 航班載客率約莫六成(middle seat大多數是空的) 椅距以國內線來說還不錯 機務大哥正用帥氣的姿勢檢查發動機 起飛後提供一輪飲料服務 冷飲部分是果汁與水、熱飲部分為熱茶 我選擇了柳橙汁 美麗的窗外風景與可愛的發動機 機上雜誌FLY & FUN 打燈光特效時的廣安大橋 釜山航空航點一覽 經過45分鐘飛行抵達了首爾金浦國際機場 隔壁登機門的濟州航空也剛抵達 行李輸送帶 隔壁行李帶是由濟州島回來的航班 渡假勝地回來都大包小包的 入境大廳抵達看板 經過一段有電扶梯的走道後即可到達首爾地鐵5,9號線以及機場快線的車站 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 1.175.60.231
推 LoveArwin:有看有推 09/12 21:50
推 PCH800618:有看有推～ 09/12 22:13
推 kenny53: 有看有推 09/12 22:23
推 loomissayles: 有推 09/12 22:28
推 k123123: 有看有推 09/12 23:15
推 alterna426:海雲台超美的耶！ 大推ＢＸ 09/12 23:34
推 jianchung:讚~ 09/13 00:03
推 Britain:金卡! 09/13 00:17
推 ATR72:有看有推 09/13 01:47
推 carbooming:有看有推! 09/13 01:48
推 Ecclestone:推 感謝分享 09/13 02:39
推 william0405:H大運氣真好啊。...推 感謝分享 09/13 02:42
→ william0405:不知道港龍會改怎麼樣的商務艙? 09/13 02:42
→ william0405:希望10月底有機會可以搭到新倉或CX代打 XD 09/13 02:43
港龍新的區域型商務客艙請看此篇: http://u97009018.pixnet.net/blog/post/149027388 ※ 編輯: Howdeng 來自: 1.175.60.231 (09/13 08:00)
推 kenny53:在訂位系統，似乎也難看的出是新艙還是舊艙，我通常會用 09/13 08:39
→ kenny53:他有沒有附設頭等艙來反推...冏" 09/13 08:39
推薦一個我看KA新舊艙的方法 KA有頭等艙的330(最舊的B-HY_)經濟艙只到52排(F12J42Y230) 沒有頭等艙機型就分很多種了 1.商務艙10-19排，第10排只有中間兩個位置是CX轉過來未改艙(B-HLB, B-HLL配置J44Y267) 2.港龍先前的區域商務艙，僅有10-16共5排(無13及14排，B-HWH, B-HWI配置C30Y270) 座椅圖:http://u97009018.pixnet.net/album/photo/55732873 3.KA每排有6個位置共7排的330有兩種分別是 舊艙J42Y273(僅存一架B-HWF) 經濟艙編到57排 新艙J42Y265(至今日共7架:B-HLA, B-HLC, B-HLE, B-HLJ, B-HLK, B-LAA, B-LAB) 經濟艙只編到56排 目前照這個大原則去選"在沒有被臨時抽換機型的狀況下" 還是百發百中狀態，提供參考 ※ 編輯: Howdeng 來自: 1.175.60.231 (09/13 09:09)
→ kenny53:我也有算過座位，但實際上的座位數和網站上不太相符(C艙) 09/13 09:56
→ Howdeng:唔?哪種不相符，C艙一排6個共7排=42 09/13 09:58
→ kenny53:可是我算都是46個耶(官網上的座位) 09/13 12:09
推 william769:有看有推!!! 09/18 23:22