推 kudo070125:雖然折騰了一晚 總是比永遠回不了家好... 09/16 11:27
→ stchildques:害得週末LAX和SFO美線航班跟著delay 09/16 11:44
推 adon0313:遲到總比不到好 09/16 12:05
推 Ecclestone:也會回到家的 七天候吧 09/16 12:25
推 summerleaves:漏油是不是有點嚴重? 好像不是說加油可以解決的 09/16 12:25
推 PCH800618:新聞的日期都好跳針,飛機是修好才載客回台? 09/16 12:50
推 Ecclestone:SR-71表示 09/16 13:00
推 Timk: 我喜歡裹著油飛行的感覺... 09/16 13:09
推 xavior1102:居然還是由乘客發現的 華航有夠.....的 09/16 13:10
推 Astronomy:機組員視野有限,乘客發現後馬上處理很正確啊... 09/16 13:23
推 visa9527:不然為何規定起降時遮光板都要拉起來,內看外外看內啊 09/16 13:56
推 ndr:發現的乘客應該發個500鎂抵用券或是給個幾萬miles? 09/16 13:57
推 DeapBlue:有很多狀況,機內並不會有警告訊息跳出來 09/16 16:03
→ DeapBlue:都要靠地面人員、客艙組員、乘客、塔台或是其他飛機上的 09/16 16:04
→ DeapBlue:組員看到後,通知該飛機裡的組員應變 09/16 16:05
→ DeapBlue:用"居然是乘客"發現來評論華航,頗有引戰意味 09/16 16:07
推 Astronomy:L/G ABNORMAL EXTRACTION,也是要靠其他駕駛才看到... 09/16 16:13
推 cbate:這樣誰還敢坐華航啊!丟臉 09/16 17:19
→ katy50306:請樓上不要坐讓他倒... 09/16 18:16
→ Ecclestone:起飛前不是都有地面人員檢查? 機長應該也要下機巡一次 09/16 18:23
→ Ecclestone:吧? 很多公司都降 09/16 18:23
推 ttnakafzcm:有的時候某些問題做360時不見得會發生吧 09/16 20:07
推 LanceLee:這就是為何起飛降落窗戶都要打開的用意 大家共同觀察 09/16 22:07
→ ingridlyon:換成是復興 推文不知道會怎麼樣 09/16 22:47
推 DeapBlue:只知其一不知其二,起飛前機務跟前艙組員都會360檢查 09/16 23:46
→ DeapBlue:但很多狀況也不一定是發生在這時候,譬如漏油,這時候油 09/16 23:47
→ DeapBlue:都還沒加完哩。又,像是發動機啟動時,尾管起火,這也不 09/16 23:48
→ DeapBlue:是360的時候看得出來,這時前艙只能靠地面人員的警告 09/16 23:49
→ DeapBlue:來發動應變程序。飛機也是會壞的,重點是遇到問題要怎麼 09/16 23:50
→ DeapBlue:處置,如果有問題就不坐,那全世界可能沒幾家航空公司 09/16 23:50
推 ttnakafzcm:推 所以真的360不是萬能 = = 09/16 23:51
→ DeapBlue:可以坐了 09/16 23:51
噓 jojochen:360不是萬能 可是怎麼都是華航出問題,之前不也是蓋子掉了 09/17 05:25
推 iyyaaa:開遮光罩的目的就是要大家一起看啊!覺得丟臉大概全世界 09/17 07:35
→ iyyaaa:沒幾家是不丟臉的了。不敢搭飛機可以改其他交通工具呀 09/17 07:36
推 AdPiG:BR公關做得比CI好也不是一天兩天的事情了 09/17 15:22
推 Ecclestone:科 公關說又出現了 09/18 00:08
推 ck517:功德無量 09/18 16:48
推 Ecclestone:開window sheld明明就是萬一時救災方便 09/19 01:02
推 mmx200:樓上觀念不知從何而來? 09/19 19:04
→ mmx200:還是你說說怎麼個方便法? 09/19 19:05
推 Ecclestone:看哪些地方有人 須要先救助 還是請CI起飛前先廣播 09/21 23:12
→ Ecclestone:麻煩請所有乘客看窗外檢察有無異常 這樣呢..^.< 09/21 23:13