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沒有圖片所以不知道油是從哪邊跑出來的... 機翼外側有兩個地方會有有跑出來, 一個是fuel jettison nozzle,另外一個是surge tank的fuel vent scoop, 在空中緊急回航時就是從fuel jettsion nozzle放油, surge tank比較不一樣,他位在機翼的尖端,是和外界互相連通的 在加油的時候,如果油加太多,超過各個油箱的量, 最後油會跑到surge tank裡面,接著從vent scoop噴出來(機務稱為飆油) 正常來說都在滑行了,油是不會跑到surge tank裡面 加上vent scoop的位置在機翼下方,如果那邊有油跑出來不知道客艙能不能看清楚, 那這個case怎麼解決?拉回去檢查看油是哪邊出來的啊, 看是vent scoop還是jettision nozzle,再來判斷要怎麼處理, 因此delay是一定的... 剛剛在網路上找到2010年也是漏油的情況,苦主也是CI,不過是cargo... http://ppt.cc/9Cru -- 思念 是從回憶深處伴著微風而來的熟悉香味 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 59.124.128.242
summerleaves:專業推 09/16 13:41
jay1089:推 09/16 14:28
Piin:推 09/16 14:29
jay70134:推 09/16 15:41
Marcustsai:推! 09/16 18:02
Whelsper:推 09/16 18:12
macings:推 09/16 18:16
Timk:Cool!! 09/16 18:59
robin58:浩劫倒是不至於,返航而已。除非打雷劈中,那就GG了。 09/16 19:51
driver0811:沒辦法加到跳槍就好唷!? 09/16 20:45
driver0811:之前有ㄧ個把a330當滑翔機開的 09/16 20:50
acomidy:專業好文~~推呀~~ 09/16 21:35
Astronomy:加多少油是事先設定好的,看航程距離來決定要加多少 09/16 22:42
Astronomy:但是總是會有意外,像是看錯剩餘油量,加油員設定錯誤 09/16 22:43
Astronomy:都可能加過頭...跟汽機車加油一樣,跳槍後繼續加的結果 09/16 22:44
Astronomy:就是從油孔噴出來啊~~~ 09/16 22:44
ttnakafzcm:越洋236? 那個不是把漏油當電腦故障才變Glider嗎 09/16 23:02
DeapBlue:加多少可以先設定好,但加油狀況也可以很多 09/16 23:53
DeapBlue:譬如飛阿布達比常見的就是冷縮熱脹的問題,油加不進去了 09/16 23:54
DeapBlue:因為氣溫太熱,導致燃油密度變低......漏油也可能有很多 09/16 23:55
DeapBlue:原因,外界氣溫改變、然油加過多或者真的是閥門故障等等 09/16 23:56
DeapBlue:有問題,大家一起來發現,順利解決,平安完成任務 09/16 23:56
DeapBlue:大家都是安全的一環啊 09/16 23:56
DeapBlue:飛機是人造的機器,也是會壞的,你知道飛機可以有東西壞 09/16 23:58
DeapBlue:掉,但只要不影響安全,照樣可以派遣嘛?(D.D. item) 09/16 23:58
ppstation:但有些公司的機器特別容易壞 09/17 11:21
ppstation:那就是內部管理有問題 09/17 11:22
Astronomy:nonono...不是內部管理,是有的公司真的運氣很差... 09/17 11:32
Astronomy:精美的738,某公司燒了第一架,不過最後證明是設計問題... 09/17 11:33
Astronomy:還有GE發動機奇妙的IFSD... 09/17 11:33
crazybb:照理說Jettision Valve在地面上是不會開的 09/17 11:43
crazybb:但是萬一valve壞了就是會漏 09/17 11:43
crazybb:也有可能油加太滿,滑行的時候晃動,溢到surge tank去 09/17 11:44
crazybb:飛機轉彎就順便從vent hold甩出來了 09/17 11:45
Ecclestone:每次這種事情 梅花一罐的反應都是.... 09/17 12:02
Ecclestone:幫別人debug, Axxxxs設計有問題 幫A家抓蟲 09/17 12:03