[新聞] 波音新機銷售奏捷！777X、787-10獲大單

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原標題：波音新機銷售奏捷！777X、787-10獲大單 (精實新聞)
更新日期:2013-09-23 15:11:43 記者:羅毓嘉

航空器巨擘波音(Boeing Co)積極研發雙引擎長程機種，包括777-300ER系列的繼任機種
777X、以及中型複合材料787夢幻客機的最大型機型787-10，近日銷售氣勢如虹。不僅GE
旗下的飛機租賃公司GECAS一舉訂造10架787-10，市場上也傳出，歐洲最大航空業者漢莎
德航(Lufthansa)將在近日拍板的50架廣體省油機種訂單，其中有大部分將落入波音手中
，意味著漢莎德航將以777-9X為主幹建立其次世代核心機隊。

隨著航空業者更加著重客座成本的控制，雙引擎機種已成次世代廣體(Widebody)客機的發
展關鍵。波音在該領域的開發動作更向來十分積極，不僅777-300ER已支配絕大多數的大
型廣體客機市場，在中型機種市場方面亦有787 Dreamliner系列的787-8、787-10加入行
列，波音更將在今年稍晚發表777系列的進化版本777X。

根據波音公告，該公司與GE旗下的飛機租賃公司GECAS已簽署10架787-10的訂造合約，總
價值高達29億美元，可望拉高787-10在航空租賃市場的滲透率，並藉由其油電雙動力的特
色，進一步為租賃客戶降低營運成本。

波音是在今年6月間正式宣告啟動787-10的銷售，該款機型可載運300-330位旅客，最大航
程達7000海浬(約12964公里)，足以支應現有的9成長程航班需求，波音指出，787-10將較
現有同級機種省下25%的油料成本，提供客戶更強的成本競爭力。截至目前為止，787-10
已取得來自5家客戶的102架訂單與訂購承諾。

在此同時，波音亦將在今年底前正式啟動777X的銷售，顯示出777系列的繼任機種777X銷
售已箭在弦上。上週，漢莎德航方面已釋出將訂造最多50架的新型廣體客機，市場上則傳
出，儘管漢莎德航將在波音777X與空巴的A350之間分配這50架訂單，惟實際訂單將有大部
分落入波音手中，漢莎德航並將以777-9X作為其次世代核心機隊的骨幹。

根據波音出具資料，777-9X將可載運近400名旅客，上市後將成為全球最大的雙引擎機種
。相較於現有的777機種，777X系列將可省下20%的燃油成本、或者15%的客座營運成本。

波音預定於今年底前正式推出777X，並於2019或2020年交付首架777X。我國的長榮航空亦
表達了研議採購777X的意願。

連結：
http://ppt.cc/Gzk2

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Elva：『每部電影都會有很多很精典的音樂   有的時候我們記得的東西
        往往都不是電影       而是突然聽見那首歌    想起那部電影』

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) 
◆ From: 163.29.32.164
→ iqeqicq:我想LH熱呼呼的747-8i可能只會曇花一現～
→ iqeqicq:比大不如A380，比座位平均成本不如777
推 pinwheel1017:不對耶 座位平均成本是77W>748 滿載748比較划算
推 Bcl2:748i不至於曇花一現..77X系列從原型機出廠 通過驗證 再到量產
→ Bcl2:這段時間搞不好也748i用夠本了..
推 PCH800618:LH不是已經定案34架777-9X和25架A359了嗎？
→ Hamer718:油電雙動力??
推 Ecclestone:LH竟然沒多用Airbus?! 早期A343後繼要由誰接任?
→ danic:以LH的規模和經營的市場同時操作這麼多機型 也還好啦
推 Ecclestone:是沒錯 只是很意外不是全買A350...or 二手A346...
→ fastech:343->359,346->779
推 vf19c2w:花花航空高層，考慮一下777-X吧！