[新聞] 開放成田第5航權 江揆促努力

[kenny53 (泰想你)]

（中央社記者謝佳珍台北26日電）
行政院長江宜樺今天請交通部持續努力「開放成田機場第5航權」部分；交部次長陳純敬說
，必須配合成田機場擴建進度。

江宜樺上午在行政院會聽取交通部參加APEC（亞太經濟合作會議）「第8次運輸部長會議
」成果報告後表示，這次運輸部長會議雙邊會談頗有成果，台日在「防災論壇」、「推廣
郵輪產業論壇」、「高速鐵路技術合作輸出」等方面都達成高度共識。

江宜樺請交通部在這個基礎上，協調相關部會，持續與日方協商，落實共識，關於「開放
成田機場第5航權」部分，也請交通部持續努力。

陳純敬在行政院會後記者會表示，成田機場第5航權是指由台灣飛到日本成田機場後，再
延伸飛往美國等地；因目前成田機場在擴建，運輸量有限，可能無法給台灣太多運輸量，
必須配合日本改善進度。

台越、台印雙邊會談中關於台灣港務公司海外投資部分，江宜樺請交通部審慎分析當地法
令、投資環境、稅賦制度等因素，評估投資可行性，以落實多角化經營目標。

江宜樺表示，這次台越雙邊會談雙方已達成簽署合作備忘錄的共識，交通部應繼續朝此方
向努力，強化兩國未來合作交流。

他說，目前政府積極推動自由經濟示範區，採「境內關外」結合「前店後廠、委外加工」
模式運作，將有助於促進國際物流及人流發展，提供良好投資環境。1020926

連結：
http://tw.news.yahoo.com/開放成田第5航權-江揆促努力-042009454.html

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                           沒關係就找關係

                           找關係就有關係

                           有關係就沒關係

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) 
◆ From: 111.250.251.88
→ iqeqicq:正好因為NRT未對台開放延遠，就意外促成CI的TPE-KIX-JFK
→ iqeqicq:而中停點就從安克拉治挪到大阪
推 Kazamatsuri:CI的NYC有中停ANC過？我以為只有BR的EWR以前回程會
→ Kazamatsuri:中停ANC而已？
推 Marcustsai:CI的TPE-NRT-HNL不是第五航權?
推 cassine:CI19/20在中停點是ANC的時代只准下不准上，改KIX之後可以
→ cassine:上下客，載客率都還不算太差，KIX=JFK偶有促銷
→ iqeqicq:應該是第五航權班次開放限制與否
→ iqeqicq:像TPE-NRT-HNL有班次限制，而TPE-KIX-JFK可自由增班
推 cityport:CI應該比較想恢復TSA-HND-HNL
推 PCH800618:TPE-NRT-HNL是從HND時代就有的航線...是第五航權沒錯
推 JLurker:CI去回JFK都要停ANC,反而是飛EWR的BR去不停，回才停ANC
→ PCH800618:JFK停ANC時代可以販售TPE-ANC的票，國內線則無載客權
→ PCH800618:NRT延遠與否基本上與紐約線的ANC移到KIX無關
推 driver0811:這樣就不用坐aa了
推 tccan:偷渡一個問題，第五航權與第七航權到底區分的分界線在哪裡？
→ tccan:今年鐵特運輸學航權這一題錯到現在還是很莫名其妙..........
→ ysd:考選部又改成選第七航權或第五航權都可了