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http://goo.gl/Vja7nz 吳柏源、李菁豪/高雄報導】華航編號CI-781班機,今早7時30分從桃園國際機場飛往越 南胡志明市,但起飛約1小時,機上乘客和機組人員聞到不明焦味,立刻報告機長,為免 意外,上午8時45分轉降在高雄小港國際機場檢查。 華航人員初步檢查,未發現焦味來源。為避免乘客久候,立刻調派另架班機支援,下午1 時6分離場繼續飛往胡志明市,170名乘客的行程因此延誤6小時。 (蘋果日報2013年10月06日) 內有圖片/短片 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 118.171.247.48
Ecclestone:..... 10/07 00:30
globalhawk:用343喔 10/07 00:48
pz5202:華航好可怕喔@@ 10/07 01:01
Christian5:樓上這樣會讓華迷不爽喔 小心用詞0.0 10/07 01:02
Christian5:根據經驗 只要說到 甚麼循環阿 維修比較不認真阿等等 10/07 01:03
Christian5:在這通常會被幹爆 10/07 01:03
nyrnu:看了一下,執勤的好像是A333,B-18355-->也算A333新機 10/07 01:09
preprice:圖片是四發應該是343吧 10/07 01:13
preprice:難怪今天看radar24想說怎麼從KHH起飛 10/07 01:15
pz5202:因為這兩天已經兩個出事了,不是嗎?什引擎壞了的! 10/07 01:17
preprice:應該是換333從KHH起飛 記得在RADAR24上面看到是這樣 10/07 01:19
Answersn0w:出現焦味的是B-18805 10/07 02:09
shapowder:不轉降才可怕吧 航空公司願意增加成本 應該給予正面回應 10/07 08:48
nakatsu:正面回應是好,但為什麼又是華航? 10/07 09:16
Yamada:長榮這種事爆得出來嗎? 10/07 09:20
cppwu:反觀魂出來了 10/07 09:21
sukehui:因為華航摔過,所以被放大檢視!如果長榮摔過(當然最好不 10/07 09:27
sukehui:要),情況應該就不一樣! 10/07 09:27
saosinsaosin:慘 10/07 09:52
windlll:兩次了,看來要整理一下 10/07 11:55
manieliu:現在網路這麼發達,如果是BR,170個人都不會上網講嗎? 10/07 14:11
Chungli28:長榮也發生過啊 http://ppt.cc/Y9vW http://ppt.cc/R7XS 10/07 14:35
senju:343載170個人.... 10/07 15:31
ingridlyon:只要被貼上標籤了 要扭轉形象真的不容易 10/07 15:45
hopesworld:根據歷史紀錄..的確自己掛旗子的航空都會比較多.. 10/07 16:28
afalcon:長榮的有人受傷 10/07 17:15
PCH800618:會批CI也滿正常啊,只是覺得對努力的員工可能不太好受吧 10/07 17:37
heykissass:華航已經很努力了 但為何都是批CI??? 因為歷史上800條 10/07 19:41
heykissass:人命是永遠都洗不掉 ...這是刻板印象 就算CI以後飛安 10/07 19:42
heykissass:贏過新航、國泰 他只要再出一點小事還是會被放大檢視 10/07 19:43
heykissass:講錯 剛剛查一下應該是775條人命(有錯請指正) 10/07 19:50
cityport:KE都已經漂白成功,況且CI也只有在台灣才會被人酸 10/07 20:14
NKTcell:在這個版酸華航會被幹爆+1 10/07 21:38
afalcon:樓上有被害妄想? 10/07 22:54
globalhawk:長榮的2.8G重落地...再不小心一點就是有事了 10/08 18:17
globalhawk:另外用滑行道起飛這種危險錯誤 長榮也發生過(安克拉治) 10/08 18:19
globalhawk:不過看了一下...不少人很喜歡用在安克拉治用滑行道起飛 10/08 18:22
fayemariah:跟大陸人聊過 花航有被酸了一下XD 10/09 07:58
ROCAF:755個人 超過一個步兵營全滅耶 10/09 11:28