[新聞] 華航董座:貨運有撐/客運續強 全年可望賺

[dolare (dolare~)]

    華航董座：貨運有撐/客運續強，全年可望賺錢

    精實新聞 2013-10-11 記者 羅毓嘉 報導
    http://news.cnyes.com/Content/20131011/KHAUCF2S8EL36.shtml

    華航(2610)董事長孫洪祥指出，今年Q3華航客運營收維持強勢、貨運也出現
    溫和回溫跡象，時序進入Q4，華航預期電子新品將對貨運形成支撐，客運營
    收亦將較去年同期走強，孫洪祥認為，只要佔華航成本比重達4成的油價可
    以穩定下來，華航今年度就有機會可以出現全年獲利成績。

    就近期華航客貨運表現來看，華航董座孫洪祥表示，Q3期間貨運營收仍較去
    年同期下滑，惟衰退幅度已較Q1-Q2來得收斂，華航「已經感受到溫溫的回
    升跡象」，隨著電子新品在Q4逐步上市，將挹注貨運業績的支撐；而客運方
    面，孫洪祥強調「今年以來一直都還不錯」，因國人出國旅遊人次逐步成
    長，華航亦樂觀看待Q4客運業績將優於去年同期表現。

    華航今年前3季累計營收為1045.9億元，較去年同期下滑1.3%，不過孫洪祥
    看好，在Q4客貨運營收動能支撐下，「華航今年營收應可較去年成長。」以
    油價成本而言，近期油價波動幅度仍大，航空燃油回升到每桶120-125美元
    區間，孫洪祥則表示，由於油料支出佔華航總成本比重達到40%，也就是只
    要油價穩住的話，華航全年就可獲利。

    有鑑於強勁的客運成長動能，華航在機隊、航線均有進一步的增長規劃。孫
    洪祥指出，華航在Q4季底將引進1架新的A330，搭配桃園－大阪航線每週增7
    班，營運班次從17班拉高到24班，同時11月間台南－香港將每週增班3-5
    班、高雄－浦東每週則增加3班。孫洪祥強調，深圳、東莞台商有從台南－
    香港線返台需求，載客率一直不錯，順勢增班有利於該條華航獨家航線的營
    運支撐。

    貨運航線方面，華航亦規劃針對桃園往返於中國鄭州、天津、浦東的航線推
    動增班，孫洪祥看好「中國經濟表現並不差，」明年經濟環境應該會比今年
    好，且就大環境而言，美國市場雖有政府關門的變數、不過民間企業已恢復
    動能，西北歐市場亦步上復甦，大環境看好，亦有利航空業營運。

    為建置次世代機隊，華航已經展開相應佈局，包括以777-300ER作為長程高
    運量的核心機種，A350XWB則用於中長程中運量的主力；因應區域航空市場
    蓬勃發展，華航下一代單走道機種也要在2018年開始就位，孫洪祥則指出，
    目前公司正在A320/321neo系列與737MAX系列之間作評估，年底前就會有較
    明確答案出爐。

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) 
◆ From: 223.142.12.144
推 weichia:看來華航經營TNN算賭對了  之前一堆人預測半年就收
→ ptt246:王雪紅:我會努力的!
推 myself3217:三架封存的貨機回的來嗎?
推 AuroraSky:ㄙ器D是不是我的錯覺，感覺華航新聞稿通常會有這種模式:
→ AuroraSky:不知道
→ AuroraSky:上季XXX表現疲軟，不如預期；本季XXX有回溫，下季營收
→ AuroraSky:可望獲利。反正每次新聞稿都是下一季會賺錢
推 a350xwb:發年終時就是貨運虧損，共體時艱
推 danic:也不是沒豬羊變色過 ...
推 ttnakafzcm:737跟320  C教官想要哪一個呢XD
推 bio333:長榮的營收好像有趕上的感覺
推 vagueterror:之前賭半年就收的看到要增班應該很不爽
推 Whelsper:貨運喔…工廠停滿滿的貨機大概是幻覺吧
推 Marcustsai:貨運喔...共體時艱（無誤）
→ aahome:這年頭很多的公司明明有賺錢..最後都會說小賠..根本...
→ iqeqicq:之前華航不是傳聞醞釀要用77W直飛TPE-JFK嗎？
推 Chiardy:738保留比較多的飛行樂趣。小弟最近已經練就到儀表板上面
→ Chiardy:的檔板放空紙杯（倒放），然後autobrake 1 + idle reveser
→ Chiardy:脫離跑道後單發滑行進gate，全程杯子不倒（但是會滑出去）
→ Chiardy:6500呎的富山機場或是麗江機場用flaps 40一樣達成。目前正
→ Chiardy:在繼續鍛鍊正放紙杯（也沒倒過）。但是我覺得320贏面大。