推 cgy:ACMI租機模式不會漆...華航就是租了全套含人來飛 10/26 19:55
→ cgy:ATLAS前幾年貨運好的時候常常也幫華航飛 10/26 19:55
→ cgy:這樣租機通常都放外國,有需要再CALL過來,基本上不需要華航 10/26 19:57
→ cgy:作什麼XD 當然租金高的嚇人... 10/26 19:58
→ cgy:簽法有BY趟次,或是直接簽死...XD 華航沒用的飛機就在地上 10/26 20:00
推 nyrnu:華航就學長榮啊.長榮做個動作,華航也模仿跟進學起來XD 10/26 20:19
推 kenny53:食神:比賽就是這樣,好像跑步游泳一樣, 還不是你做什麼XDD 10/26 20:39
→ kenny53:他做什麼 10/26 20:39
→ SMaoMao:那請問一下 除了這架MD, 還有哪幾架是租了卻沒上華航塗裝 10/26 21:22
推 cgy:ATLAS一堆XDDD其實這要考就還挺麻煩,因為他就跟租車一樣XD 10/26 21:28
→ cgy:就跟國道客運連架時候可經主管機關奉核可租遊覽車疏運 10/26 21:31
→ cgy:等到契約結束後又沒了XD 所以...大多只能聽值飛的班號判斷 10/26 21:32
→ cgy:華航當年慣性有放一架ATLAS 747F放在桃園 那的確是租用 10/26 21:35
→ cgy:其餘代班很常見XD POLAR AIR 台灣收攤不幹後,也常常幫忙代飛 10/26 21:36
→ SMaoMao:原來如此 又長知識了 :) 10/26 21:47
→ SMaoMao:那想請問喔 像那架MD-11F就是變成當初機隊中唯一一架么么 10/26 21:48
→ SMaoMao:租用Atlas則是用747 後者營運成本不是應該少的多嗎? 10/26 21:48
→ SMaoMao:畢竟機隊中已有74F 特別租進一架機隊中只有一架的么么 10/26 21:49
→ SMaoMao:不是反而不好運用了? 華航還有其他類似的租機嗎?(機隊僅一 10/26 21:49
→ SMaoMao:架的) 10/26 21:50
→ SMaoMao:所以當初A332那幾架(巴西的)則是乾租囉? 不好意思問好多XD 10/26 21:50
→ cgy:那樣子的租機好不好運用跟機隊已經沒關係了,那隻MD11的保修 10/26 21:52
→ cgy:和機組員又不規華航管,他們只是飛華航的班 10/26 21:53
推 cgy:TAM那兩隻是濕租 10/26 21:55
→ SMaoMao:了解 一直以為濕租主要就是飛機+組員和簡單的配套 10/26 22:12
→ SMaoMao:原來還可以/還有包含後勤維修 10/26 22:12
→ SMaoMao:那樣濕租的飛機要不要上華航塗裝等於也是華航決定囉? 10/26 22:12
→ SMaoMao:就像是那兩架332有上裝 這隻MD-11則沒有(連Logo都沒有) 10/26 22:13
→ SMaoMao:還有什麼特別的飛機是華航租過的嗎? 10/26 22:13
→ cgy:包的東西可多的哩...保險也可包XD 10/26 22:17