推 B95730101:感謝 10/27 13:34
※ 引述《B95730101 (ding)》之銘言：
: ※ [本文轉錄自 Examination 看板 #1IPV1v2W ]
: 作者: B95730101 (ding) 看板: Examination
: 標題: [問題] 請問民航特考-航務管理第二試內容?
: 時間: Tue Oct 22 11:26:47 2013
: 有幸通過第一試,因此想請問一下第二階段的口試內容為何?
: 因為網路上及版上分享的大多是飛航管制的部分...
: 請問大概口試會問些甚麼呢?
: 感謝
目前還沒聽說有人在航務管理第二階段的口試遇到英文問答, 因此準備中文問答即可.
航務員不像飛航管制員, 應該具備的英文能力在第一階段的英文會話就已分出高下, 沒必
要在第二階段再玩一次英文問答. 事實上許多離島航務員, 可能一輩子都用不到英文的聽
說能力, 會讀寫即可. 但在松山及高雄這兩大站, 英文聽說能力確實要夠水準, 三不五時
就會接到阿鬥仔打來的電話.
其實大多數人在第二階段口試時都打安全牌, 力求不出大錯, 拿到平均分數即可, 所以大
家的口試成績相差不多, 沒有人特別高分或特別低分. 最後能不能上榜, 幾乎都由第一階
段筆試來決定, 筆試成績在安全名單內, 大概就會上榜, 在安全名單之外, 上榜機會不高,
第二階段的成績高低只是差在誰是第一名, 誰是第二名, 這些名次而已.
口試內容可分成兩部份, 一是專業問題, 例如國際民航公約的附約, 航務員日常或非例行
工作項目; 二是非專業問題, 但有些也不好回答, 例如你有什麼能力可以勝任航務員這份
工作? 如果現場實際狀況無法按照SOP來處理, 你會硬著頭皮按SOP去做? 還是另外想辦法?
為什麼? 其他的大概就是從個人資料來問, 例如過去的求學經歷或工作經驗.
航務員人力不足的情況與飛航管制員差不多, 但因大眾焦點都放在飛航管制員, 沒什麼人
關心航務員人力不足的問題, 今年急需新血投入航務管理這個領域.
祝大家順利上榜
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