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※ 引述《psappp (我的帳號好多P)》之銘言: : 今天看到樂桃航空要開航關西-高雄 : 心中在想,樂桃航空現有的機隊數量僅有10架 : 看一下樂桃的時刻表,明年一月開航高雄剛好是樂桃的第11架 : 但國內外線一天要近60個航班 : 是不是廉價航空飛機使用率都要很高,還是一般航空也是這樣? : 我仔細看一下時刻表 : 樂桃某一架飛機一天行程是 : 關西-台北-沖繩-關西-福岡-關西 : 之前九月搭樂桃去大阪時 : 就發現座椅似乎使用率很高,角落都掉漆 可以參考之前復興330的班表... 早上從台灣飛北海道,下午回來, 接著晚上飛新加坡,凌晨到台灣, 再接隔天的北海道航班. 飛機買來就是要拿來飛,放在地上就是浪費! -- 思念 是從回憶深處伴著微風而來的熟悉香味 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 59.124.128.242
Oreck:復航不是LCC嗎?? 10/27 12:58
starbuckser0:差遠了~ 10/27 13:31
Homeshadow:其實也沒差這麼遠吧 10/27 13:38
fatmay:現在復興的A330就只能科科,利用率太低啦!一架飛大阪+曼谷 10/27 13:39
fatmay:一架北海道遍地開花後,回到桃園機場就睡覺啦 10/27 13:40
aahome:自己花錢買的應該還好..如果是租的就虧大了(能這樣解釋嗎?) 10/27 14:07
gdar:這是數學問題,有a架飛機,b條航線,請問要怎麼做最大獲利安排 10/27 15:26
Astronomy:還要再加上一點,a架飛機中有c架可能會突然AOG不能飛... 10/27 15:46
PCH800618:合理的懷疑是上海預期增班所以先放棄不太好賺的新加坡? 10/27 15:57
ATR72:不過復興的TPE-PVG時間蠻銷魂的,是說333剛好可以接飛就是了 10/27 17:35
newest:已經變成最適化理論了 快去學運輸管理 10/27 17:39
pooh24:TNA的330已經售後租回了吧? XD 10/28 00:07
seeback:不知有沒有那種專門幫忙買舊機然後租出去的飛機公司 10/28 09:15