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http://udn.com/NEWS/LIFE/LIF6/8256836.shtml 實訓出包200次… 民航局首鍘新人 考上公務人員就可以放鞭炮了嗎?那可能不一定!民航局飛航管制人員今年有七名錄取人 員,被分發到機場塔台進行實務訓練,判斷飛機何時應該起降,其中兩人訓練期間表現不 佳,實務測驗時又各自出錯逾一百八十次,被評定為「無法獨立作業,若任用,恐影響飛 安」,遭到淘汰。 這不只是民航局有史以來,第一次淘汰錄取人員,也是公職考試有史以來,淘汰錄取人員 比率最高的類科。 對此,公務人員保訓會主委蔡璧煌表示,政府大力推動公職考試錄取人員淘汰制度,顯然 逐漸在各機關落實,已看到成果。 飛航管制人員肩負飛安責任,錄取人員得派到實務機關訓練四個月,在教官輔導下,判斷 何時飛機該起降,通過訓練合格後,才能得到公務人員任用資格。 兩位被淘汰的人員,去年參加民航特考三等飛航管制人員考試,高分上榜,卻在分發到實 務機關,進行塔台實務操作時,錯誤百出。 其中一人在實務測驗時出錯兩百一十幾次,另外一人出錯一百八十幾次,跟飛航管制人員 應該「零錯誤」的要求差很大,結果被評定為「無法獨立作業,恐影響飛安」,送交保訓 會後,失去公務人員任用資格。 蔡璧煌說,以往錄取人員的訓練被當成一種「形式」,放榜後,考生歡天喜地,以為篤定 可吃到公家飯,卻不時發生,高分上榜的錄取人員,分發到用人機關之後,卻完全不適任 的情況。 蔡璧煌說,近年來,考試院力推淘汰制度,逐漸在各機關單位發酵,就算透過筆試考上公 務人員,若在實務訓練中,沒有良好的態度與表現,一樣得淘汰。 【2013/10/28 聯合報】 @ http://udn.com/ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 203.64.168.118
hicker:這要推了 該說是不知道飛航管制員要求是很嚴苛的嗎?? 10/28 18:11
ntutmpmpm:培訓機師淘汰率也不低 只能說這行飯不容易吃罷了 10/28 18:45
heykissass:塔台人員本來就不好玩了 個人覺得應該先向高鐵一樣 10/28 19:11
heykissass:考上後先做維也納測試 適任的在受訓 否則這樣直接受訓 10/28 19:12
heykissass: 又刷掉很浪費考生生命 起碼也把人家調內勤吧? 10/28 19:13
cgy:樓上 筆試通過第二關就送航醫中心體檢,其中就包含維也納測驗 10/28 19:14
taotzu:進場台都玩不了,區管中心不就完了 10/28 19:31
purpleboy01:考試機器 10/28 19:32
DavidEaston:這段是指OJT的時候嗎? 淘汰後就等於被fire了? 10/28 19:53
ndr:指望歹丸霉體腥聞妓者不挑撥操弄,比指望100年內全世界不發生 10/28 19:54
ndr:任何空難還要難100倍.... 10/28 19:55
StomviTp:塔台也要考維也納? 10/28 20:43
FTICR:只會讀書XD 10/28 23:21
lovelykaka:看了真難過,被淘汰已經很傷心了還被寫成這樣.... 10/29 02:16
ndr:記者董俞佳 10/29 04:12
ppstation:有史以來第一次淘汰,有內幕。 10/29 08:54
ppstation:事情應該沒有報紙寫的這麼簡單。 10/29 08:57
ppstation:也不用怪記者,食安就鬧半天更何況飛安? 10/29 08:59
dc8:前一期就有人被淘汰了,這不是第一次 10/29 19:24
mykorianda:董俞佳就是天生ㄐㄧˋ者的料啊。。。。 10/29 22:45