推 ATR72:應該不會改Cargo吧,744BCF評價不是很好,連國泰都想丟了XD 11/04 17:52
推 cgy:ANA持續很多年了,預計12月8日最後一架商業飛行 11/04 17:52
→ cgy:長榮747改了幾架之後就停止了 11/04 17:53
推 Answersn0w:首兩架是B-16401跟B-16402? 11/04 18:09
推 Miketroutla:要搭744可以多搭花航 11/04 19:12
推 nyrnu:個人倒是覺得第4架744 B-16462 比較特別,締造不少記錄... 11/04 22:23
→ iqeqicq:不過長榮的退役Combi是拿去以色列改為BDSF 11/04 22:58
→ iqeqicq:目前也只剩下四家(國航、荷航、韓亞、長榮)仍使用Combi 11/04 22:59
→ iqeqicq:BR的Combi也是我的兒時回憶,搭過TPE-DMK-AMS/CDG-DXB-TPE 11/04 22:59
推 PCH800618:請問樓上經濟艙是不是也要開始發過夜包了? 11/04 23:24
→ nhair:請問B-16462的紀錄是什麼阿? 11/04 23:26
推 Bcl2:該不會是擔任過最多次(橫跨三朝)總統出訪的座機? 11/05 02:28
總統出訪好像不曾用到這架過; B-16465 Combi倒是有用過
沒甚資料在手,簡單回一下 我知道的 B-16462 , 文中沒查證,可能會有些錯漏.
B-16462 是長榮第一架頭整個趴下來睡覺的744
B-16462 是長榮第一架在地上午睡最久 (3~4個月) 744客機
B-16462 是長榮第一架改成 BDSF 貨機的 744......
B-16462 是長榮第一架丟到沙漠 (VCV) 的 744F 貨機...
B-16462 (in 1993) as 744 Combi
1. 起飛成長期
http://www.airliners.net/photo/EVA-Air/Boeing-747-45EM/0017292
2. 由客貨兩用機改為全客機--約2003 下半年 (待查)
2. 重傷期 (in 2004)- at Heathrow Airport-- 一躺3個月後才能恢復健康
http://www.airliners.net/photo/EVA-Air/Boeing-747-45EM/0592651/
3. 重傷後的再次大修 (2005-02)--又從全客機改Combi
http://www.wretch.cc/blog/fabg/1684733
4. 轉型期 (in 2007)--1st747-45E(BDSF) by IAI
http://www.airliners.net/photo/EVA-Air/Boeing-747-45EM/1210825
5. 冬眠期- VCV for storage (2009-09)
6. 恢復期-return to service (2010-09)
http://www.airliners.net/photo/EVA-Air-Cargo/Boeing-747-45E(BDSF)/2136886/
BDSF=Bedek Special Fighter ; 計劃改8架,最後改裝6架
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
推 ATR72:推,原來她曾經一下有M一下沒M 11/05 20:36
推 starbuckser0:好多故事呀~ 11/05 21:47
推 gitans:最後一個連結掉了! 11/05 22:47
直接 http://www.airliners.net/photo/2136886/ 連看看
※ 編輯: nyrnu 來自: 114.44.249.15 (11/05 22:51)
推 Answersn0w:推啊~~ 11/05 23:20
推 cyhows:推~~~ 11/06 11:10
推 jay70134:推~~~ 11/06 13:44
推 ahpc82:Freighter? Fighter? xD 11/06 20:39
→ nyrnu:筆誤啦~ 貨機(Freighter)打字變成戰鬥機了 11/06 21:17
推 newest:當fighter是轟炸機吧XD 11/07 00:09
推 litko:淚推~ 462 !!! 11/07 23:02