→ dppt:運輸業有時候運輸工具的規格就決定了成敗。業界其實太少專注 02/28 11:25
→ dppt:在這個議題。 02/28 11:26
: 推 visa9527:還以為 LCC 比較喜歡 A320，因為來台的LCC單走道不少A家 11/07 09:57
: → visa9527:不過這種LCC風潮會影響飛機製造商的產品策略嗎? 11/07 09:58
: → visa9527:比如說投入更多資源在研發單走道客機之類的 11/07 09:59
: → visa9527:記得多年前看期刊還有報導單走道客機不受市場青睞的專題 11/07 09:59
: → visa9527:飛機製造商的策略有可能在短短幾年就大幅調整嗎? 11/07 10:00
飛機產品不是3c電子產品...R＆D非常時間長，但會有FORECASTING未來市場狀況
但其實窄體客機研發跟LCC或一般航空公司差異不大並無衝突，更低的成本操作幾乎
是普世價值，只是兩者座位上數量再做調整，那都很小的問題。
LCC只是創新的航空公司營運模式，對於飛機製造公司的產品產線佈設影響有限
只能說LCC是一個很迅速變化的有機體，而飛機研發是一個很緩慢的板塊運動XD
但至於窄體客機不受青睞那個是有點問題，我們不可能所有航線都是需求300-400人以上
市場不會只有一個切分，300-400人飛機只載100-200人，那單位操作成本一定會提高。
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