[閒聊] 羽田和伊丹兩座機場的簡史

[yamatobar (B'z控之王XD)]

羽田機場的前身是東京飛行場,1931年最初的工事完成
伊丹機場的前身是大阪第二飛行場,1939年最初的工事完成

這兩座機場都曾經是日本軍機起降對抗美國B-29轟炸機的重點機場
也不約而同在二戰後被盟軍GHQ託管
羽田在1952年完全交還日本,伊丹則是到了1957年才完全交還日本

在1960年代日本經濟高速成長,還有1964年東京奧運和1970年大阪萬國博覽會
這兩座機場都不約而同進行了擴建,以因應現代化和噴射化的要求
不過這兩座機場都不約而同在當時都碰上了問題
羽田則是容量不足+京濱工業區的黑煙嚴重影響飛機起降
(1960年代日本的空氣汙染非常嚴重,1970年代才改善)
伊丹除了容量不足以外,噴射機帶來的噪音問題更嚴重,而且伊丹周邊還是住宅區


在成田機場抗爭問題不斷的情況,羽田雖然有了替代機場,卻還是進行擴建
至於伊丹機場的替代機場則遲遲懸而未決
然而到了1980年代,日本經濟最強盛的時代,無論日本國內線還是國際線的航空需求都已
非1960年代能比,伊丹機場周邊居民對噪音的民怨高漲,逼迫伊丹機場的替代機場也
浮上抬面


最後就是填海造陸弄關西機場和後來的神戶機場
然而由於關西機場和神戶機場填海造陸,所帶來的龐大建造費和維護經費
加上伊丹機場離京阪神的市中心區也近得多,還有伊丹機場周邊居民希望能維持伊丹機場
好確保週邊的商機活絡,所以京阪神就維持三座中~大型機場的局面

至於羽田機場,由於成田機場的擴建無望又不能24小時起降
所以羽田機場進行新國內線和新國際線大廈還有D跑道的建設,甚至未來不排除弄第五條
跑道以滿足需求

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喜歡的ACE COMBAT系列中,出現過的戰機:

F-22A,SU-47,ADFX-02 Morgan,X-02,ADF-01 FALKEN,F-15S/MTD,SU-37
R-103 Delphinus #3,UI-4054 Aurora,XR-900 Geopelia
YF-23A,F-16XL.X-29,F-4E,F-14D

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推 eltonbibi:專業
→ LoveArwin:2014/1/12 ANA 747的告別之旅將光臨伊丹
→ LoveArwin:不過ANA那個1/1搭飛機看日出的票價也太……，只能期待
→ LoveArwin:參加活動能中獎了！
推 AdPiG:神戶機場應該不算大吧...?!
已修正
※ 編輯: yamatobar       來自: 114.34.79.184        (11/12 17:45)
推 william769:有看推唷!! 很喜歡這類考古的文章 ^^