[新聞] 廉價航空超賺 年淨利逾百億

[Daron309 (大榮蟲)]

http://www.libertytimes.com.tw/2013/new/nov/11/today-e3.htm

〔記者羅倩宜／台北報導〕廉價航空身價不凡，亞洲地區的亞航（Air Asia）、歐洲的英
捷航空（EasyJet）去年淨利都超過百億元台幣，北美地區的西捷航空（WestJest）甫公
布第三季財報，更是締造連續34季獲利紀錄，對照近幾年航空業不景氣，可說表現相當亮
眼。

廉價航空大行其道，已成為許多自助行、背包客，甚至商務人士的最愛，也替航空公司賺
進大把鈔票。亞洲最大的亞航集團（Air Asia），上週五公佈第三季營運數字，載客數達
1061萬人次，比去年同期成長近三成，載客率達76％。

翻開亞航2012年財報，年度淨利逼近200億元台幣，其獲利能力與長程航空公司相比，宛
如聯發科比電子五哥。亞航去年獲利暴衝，稅後淨利為馬幣18.78億元，比前一年成長2.4
倍，以近期馬幣兌台幣9.285的匯率換算，去年全年淨利約台幣174億元，淨利率（淨利／
營收）高達37％。相形之下，長程航空最賺錢的新航和國泰，去年淨利各約35億及80億台
幣，淨利率只有1-2％。

亞航在2001年被現任總裁費南德斯買下來，還是一間負債數億台幣的公司，但2002年就轉
盈，隨後推出不到1美元的馬來西亞國內機票，打響知名度，又拓展東協市場。

因為去年獲利太好，亞航成為馬來西亞股市外資最青睞的個股之一，外資持股比例從2008
年金融海嘯時僅37.6％，一舉衝高到今年6月份的52％。不過今年受到油價波動及全球經
濟不佳的影響，亞航上半年獲利略遜於去年，但淨利仍有1.63億馬幣（約台幣15.4億元）
。

歐洲地區的廉價航空龍頭英捷（EasyJet）， 在30多個國家有600條航線，2012年載客量
超過6千萬人次，去年度淨利2.55億元英鎊（約120億台幣）。研究機構Investec估計，今
年度英捷淨利將大增5成，達3.81億元英鎊。

西捷（WestJet）總部位於加拿大，主要市場在北美地區，11月初公佈Q3財報，已達成連
續34季獲利的紀錄，這在深受景氣循環和油價波動影響的航空業，非常難得。主要是其堅
持獲利分享員工，9600名員工中有8成5是公司的股東，因此西捷雖是廉價航空，卻以客服
優異著稱。


(自由時報2013/11/11)
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◆ From: 106.65.14.227
※ 編輯: Daron309        來自: 106.65.14.227        (11/11 14:08)
推 visa9527:馬航: 我才是馬來西亞的代表(搖)
→ visa9527:其實我比較好奇Airasia有沒有搶走馬航的市場
→ visa9527:很多人對LCC論點是拓展新客層而非分食原大餅
→ visa9527:鼓吹LCC派一般認為LCC和全服務航空是不同市場不會影響
推 techih:說不會分食原大餅是騙人的
→ forcetrain:一定有搶~~只是又開拓了更多新票源
→ ndr:上回從台灣到吉隆坡,發現馬航機票比較便宜(直飛)
推 kuma660224:低價增加新客源和搶食舊客源是一半一半吧。
→ kuma660224:如果沒廉航，很難每年出國3-4次，等於多出額外的旅次。
推 surface:沒廉航前大概每年搭一般航空出國兩次，有了廉航可以每年搭
→ surface:廉航出國五次，我想還是會瓜分到一般航空公司像我這樣要上
→ surface:不上要下不下的客源吧，頂級商務客可能當然無影響。
→ surface:我覺得廉航應該是讓原本無法出國的可以飛，然而又瓜分到對
→ surface:價格敏感的一些一般客員  (純屬猜測)
推 KeeperOf7Key:WestJet的國內線實在不是很廉XD 不過服務比加航好是
→ KeeperOf7Key:真的吧XD
推 Kazamatsuri:很多大馬華人來台灣的確比較喜歡搭亞航