→ andy30093:同一個記者兩篇內容相仿報導== 11/13 20:49
→ starbuckser0:在紙本上不會感覺是兩篇~ 11/14 12:41
推 kabor:中轉? 11/14 18:46
http://www.chinatimes.com/newspapers/20131113000450-260102
中國時報 黃如萍／台北報導 2013年11月13日 04:09
陸空遨遊
陸客來台大增，國籍航空增開航班，大量購機。圖為華航推出台灣文創
系列彩繪機，首部曲「擁抱機」在華航廠棚首度亮相。（本報資料照片／
高興宇攝）
航空公司看好自由行的陸客會逐漸成長，爭取增加航班。圖為在國父紀念
館觀看衛兵交接的陸客。（鄭任南攝）
國籍航空公司近年購機一覽表
桃園國際機場一期航廈，等候出境通關的旅客排到大廳。「不是才剛完成
改建嗎？怎麼不夠用了呢？」帶著女兒要到日本旅遊的陳媽媽抱怨的說；
民航業者指出，這幾年國籍航空公司的航線倍增，入出境旅客大增，尖峰
時段，入出境通關都得排隊。
2008年兩岸開放周末包機並開放陸客來台觀光，2009年起，來台觀光客每
年成長100萬人次；國籍航空業者紛紛開新航線載客，去（2012）年長榮
航空的兩岸航線營收比重達到該公司10％以上，超過新台幣100億元。
開放陸客 營收長紅
國際航線部分，以華航為例，日本航線每周就有128個航班，航點更是遍
及北海道、本州、九州及四國等地區；復興航空也大舉開航日本航線，光
是北海道地區就開了5個航點。
長榮集團發言人聶國維指出，從長榮航空營業額每年成長就可以知道觀光
客進入台灣越來越蓬勃，而要搭載全球客人，國籍航空公司的航網及飛機
都不夠用！
旅客成長 航線倍增
為快速擴增航點，華航及長榮陸續加入國際航空聯盟，航點迅速增加數十
倍，長榮從23國54個航點，擴增為195國1328個航點；華航也從80國224個
航點，擴增到178國926個航點，民眾入出境台灣的航班選擇變多了！
長榮還大手筆找來影視巨星金城武拍入盟廣告，向世界行銷，光是國內外
的宣傳費用就超過數億台幣。
航線擴增，長榮、華航及復興都大手筆斥資購機。長榮訂購A321、
B777-300ER及ATR72-600共35架客機，購機金額超過台幣750億元；華航這
幾年已陸續引進22架新機，明年起還有B777-300ER、A350等24架客機將陸
續交機，購機總額超過台幣1750億元；復興也訂購32架新機，購機金額也
超過台幣500億元。國籍航空公司總購機金額將超過台幣3000億元。
廉價航空 陸續報到
外籍航空也來搶市場！開航台灣的低成本航空公司，3年內激增到12家，
包括日本、韓國、新加坡、馬來西亞的廉價航空都來台報到，其中又以新
加坡、日本航線競爭最為激烈，現在連大陸的廉價航空也飛來台。
華航發言人楊子葆副總經理說，短期內政府應該推動陸客來台中轉，擴增
台灣航空市場。
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