[問題] 羽田機場的D跑道填海方式

[hugo101 (想辦法說服我)]

這個問題存在小弟心中很久了XD

為何羽田D跑道要一部分填海、一部分架高(架空)？
是工期較短？成本較低？還是什麼因素？

查了一些資料都沒找到這個部分
只提到用新的填海技術，深層水泥拌合法
這應該是指填海的那個部分吧？

另外，經年累月之後，這兩邊的接合處會不會有落差的問題？
比如說兩邊的下陷程度不一樣之類的...
好像擔心太多，不過還是很好奇XD

從05起飛時，通過那個接合處可以明顯地感受出來阿。

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◆ From: 61.230.94.44
→ starbuckser0:河口
→ hugo101:原來這麼簡單XD
推 asosan:總工事費五千七百億，合台票一千七百億(驚)
推 liangyus:棧橋部分是多摩川法定行水區，故以縷空棧橋避免影響水流
→ hugo101:但有辦法整條都用棧橋的方式建嗎？
推 Chungli28:樓上可以參考 http://ppt.cc/jRle
推 kenny53:昨天搭CX時也是從05起飛，原PO說的我有注意到...
→ kenny53:當下想說這些橋墩如果跨了怎麼辦XDD
推 LoseProphet:6F那個機場小弟去過  真心讚
推 seeback:不知道台灣有沒有像日本的那種工程方式來作公共建設？
推 seeback:台灣的河川局只要遇到行水區上的公共建設就會有很大的意見
推 vesting:許多市區小河流是直接加蓋 或是灌溉大渠 排水大渠