[新聞] 電子產品縮水 長榮擬再砍貨機數量

[nyrnu (哆啦a夢)]

電子產品縮水 長榮擬砍貨機數

中央社 (2013-11-15 13:27)

（中央社台北15日電）隨著手提裝置夯，電子產品體積變小，台灣第2大航空公司長榮航
空將縮減貨機機隊規模超過1/3。

長榮航總經理鄭傳義在香港接受彭博社訪問時表示，長榮航計畫在2017年前減少貨運飛機
數量，從目前的15架減少至不到10架。鄭傳義表示，長榮航空計畫淘汰旗下全部6架MD-11
飛機。

長榮航的評論呼應了台灣電子製造商的困境。消費者拋棄桌上型電腦，投向蘋果（Apple
）和三星電子（Samsung Electronics）的智慧型手機懷抱。

香港國泰航空昨表示，本季貨機需求高峰比平常來的晚，且沒預期強勁。

鄭傳義指出，「蘋果不但改變消費者的型態，也改變了航空貨物運輸。」「電子產品體積
越來越小，而我們卻是根據重量收費。整個貨物運輸的型態已經改變。」

鄭傳義表示，長榮航計畫5年內擴編客機機隊規模，從目前的61架增加至70架。

國泰航空行政總裁史樂山（John Slosar ）在昨天發行的公司內部雜誌中表示，每週貨運
營收較3年前減少25%。

鄭傳義指出，「我們對航空貨運相對保守。我想這將成為一種趨勢，因為難以找到貨物填
補貨機空間。」（譯者：中央社劉淑琴）1021115

http://news.sina.com.tw/article/20131115/11125485.html
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順豐、圓通快遞表示: ....

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) 
◆ From: 42.79.99.62
推 cityport:BR最終會不會變成Cargoless啊
→ bbcar:順豐表示：如果拋售的貨機夠便宜，我們可以承接唷！(誤)
推 B95730101:請問航空板上有高手可以講關於台灣航空貨運的故事(八卦)
→ B95730101:嗎?
→ cgy:全世界貨機縮小的確是，因為他們客源體積跟尺寸都在縮小
→ cgy:747-400BCF，後來改裝也沒很多，現在好用的是客機機腹載貨
→ cgy:航空公司一方面提高免費行李超重罰金，另一面在增加機腹載貨
→ cgy:eva這樣說可能連777F都不想下單？
推 ATR72:但還是很多航空公司只用747-8F耶，像國泰反而不要77F
→ cgy:香港不一樣XDDD 背後有深圳
推 Akulamaru:看標題還以為是量變少……拜託記者別亂省略好不好？
推 Daron309:這樣未來CI用2架748F+10架A359F就夠了啊
推 globalhawk:客機貨艙也能載貨啊...
→ ckmarkhsu:不用重量計價，難道要用產品價值計價嗎xd
推 newest:航空貨運現在只有跨國快遞業者有辦法做
推 Whelsper:做DOOR TO DOOR才會賺
→ Whelsper:PORT TO PORT的就是每公斤X美金的命(X<5
推 Marcustsai:樓上正解
推 jiahwang:空運裡最多的是電子產品? 我還以為電子產品會用海運...
推 Whelsper:還有牙刷牙膏保鮮套溫室棚架輪胎擋風玻璃
→ Whelsper:運費太便宜什麼鬼都送過
推 cgy:iphone那類的東西怎麼可能會用海運XDD
→ cgy:以前看過整批的VIA主機版裝航空貨櫃XDDD
→ suntex01:要是可以的話,我也寧願讓我車子走空運.上次問的結果是
→ suntex01:hazardous...5000usd 起跳...