作者sony577 (雙姓:《姓名權》平等!)
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標題[新聞] 亞洲廉航「太會生」 市場養不起
時間Mon Nov 18 13:02:38 2013
【經濟日報╱編譯莊雅婷/綜合外電】2013.11.18 03:03 am
隨著中產階級崛起帶動航空業蓬勃發展,亞洲廉價航空近十年來大肆擴張版圖,但正面臨
載運量過剩、機場問題與同業瓜分市場大餅等挑戰。
金融時報報導,包括亞洲航空(Airasia)在內的廉航業者,正持續蠶食新加坡航空和國
泰等知名航空公司的市占。根據研究機構澳洲航空中心,目前東南亞地區逾半數機位由廉
價航空包辦。
相形之下,歐洲廉價航空易捷(easyJet)與Ryanair在歐盟的市占率僅40%。
圖/經濟日報提供
儘管成長亮眼,亞洲廉價航空業正遭遇難關,其中之一便是載運量過剩。例如,印尼獅航
(Lion Air)向波音、空巴與ATR訂購了550架飛機,外界質疑他們能否善用機隊,以達成
獲利。
機場不堪負荷則是另一隱憂。香港里昂證券指出,雅加達機場每年只能運送2,200萬名旅
客,但過去五年來國際旅客流量每年增長11.5%,導致去年該機場流量突破5,000萬人次。
新加坡航空中心分析師索比說:「廉價航空成長潛力驚人,問題是載運量過剩,有些領域
成長太快速。新客機和新航空紛紛林立,雖然前景樂觀,競爭也變得很激烈。」
他指出,全世界唯有東南亞地區訂購的客機數高於服務的客機數。近來知名航空公司也開
始叩關廉航市場,且已囊括約三分之一市占。
http://udn.com/NEWS/WORLD/WOR2/8302308.shtml#ixzz2kyDqmllK
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大小姑是《不孝女》 想凹媳婦幫她孝順?真XX! 媳婦孝順娘家的時間 被瓜分在婆家???
公婆自己不花20~30年生養《孝女》 才在和岳父母〈搶女兒〉孝順???-->真是XX!!!
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◆ From: 1.171.23.53
推 asspii:小弟不知LCC在世界上的差異,但我知道印尼任何一家航空國 11/18 13:07
→ asspii:內線幾乎都是班班客滿,連GA算高價的都不例外。 11/18 13:07
→ asspii:至於獲利的部分...對消費者來說當然越便宜越好XD 11/18 13:08
推 waynechemi:如果班班客滿 那市場應該會偏像賣方吧?? 11/18 13:56
→ waynechemi: 向 11/18 13:56
推 weichia:跟東南亞國內鐵公路體質不好 有很大關係 11/18 14:11
推 Alica:印尼一萬多個島 鐵公路能發揮的作用有限吧 11/18 14:20
→ Alica:船的速度又差飛機太多 距離稍長點就航空獨佔了 11/18 14:22
→ lion1227:印尼不用島 雅加達一天到晚塞車= = 11/18 15:20
推 asspii:推樓上 ...樓上也在印尼?莫非你是Lion的那位台灣人機師? 11/18 16:28
推 fayemariah:英國的廉航市場超過50趴 11/18 18:53
推 benck:現在好像還沒有廉航做越洋(太平洋or大西洋)航線? 11/18 18:58
→ Alica:組員依法要換班 成本會降不下來 就稱不上廉航了 11/18 19:16
噓 alotofjeff:機場一年只能有2200萬人次, 但是卻用了超過5000萬 11/18 20:08
推 sean0622:英國廉價航空Jet2有時候會操作越大西洋航班 11/18 20:09
→ alotofjeff:所以明明就可以撐到5000萬, 那2200萬是怎麼來的? 11/18 20:09
推 lions402:好想念在義大利搭廉航出去玩的日子~~~ 真的很便宜 11/18 20:26
→ iamkher:飛最遠的就屬以前亞航吉隆坡飛巴黎和倫敦了 11/18 21:05
→ chiyiguo:以前的甘泉 香港倫敦線和香港溫哥華線,也頗遠 11/18 23:06