[影片] 華航名古屋空難的日本新聞影片

[yamatobar (B'z控之王XD)]

https://www.youtube.com/watch?v=SmGvbkVAkq8

感謝提供這影片的日本網友
如果說1991年的萬里空難,是開啟1990年代這個華航多災多難時代的序幕的話
那1994年的名古屋空難則是A306在台灣被汙名化的開始

R.I.P

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喜歡的ACE COMBAT系列中,出現過的戰機:

F-22A,SU-47,ADFX-02 Morgan,X-02,ADF-01 FALKEN,F-15S/MTD,SU-37
R-103 Delphinus #3,UI-4054 Aurora,XR-900 Geopelia
YF-23A,F-16XL.X-29,F-4E,F-14D

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) 
◆ From: 114.34.79.184
推 whistlerhu:不過必須說華航這兩起空難也是我不喜歡Airbus的原因之
→ whistlerhu:，覺得都要航空公司幫忙，用人命Debug
→ whistlerhu:^第一行少加了"一"
→ Chungli28:Boeing也一樣，萬里和那霸空難也是原廠bug
推 toast520520:名古屋空難也是原廠Bug吧
推 ttnakafzcm:華航一直幫兩大Debug阿   = =
推 flyover01:事實上空巴已經知道這個介面的問題，四月初在開羅辦了
→ flyover01:場教育訓練會議，基本上也就是説放開手，相信飛機。華
→ flyover01:航去了三個人，日航也有人去。出事之後日航就跟調查單
→ flyover01:位講了這件事，日方來華航調查，發現那三人回來什麼也沒
→ flyover01:講，沒發公告也沒有講習之類的作為，就當是去埃及渡假一
→ flyover01:周一樣
→ afalcon:華航這三人後來怎樣？
→ flyover01:跟我講這事的先生不願多講，一人是AB6總機師，一人是航
→ flyover01:務處某長官，另一人沒聽清楚
推 starger:我記得某機師的部落格有講過這件事
→ starger:華航之前也有一件類似的意外,但飛機沒失事
→ starger:後來空巴有發錄影帶等資料,但還來不及翻譯就發生了
推 ROCAF:難怪某人看到華航就狂酸@@
推 nhair:請問一下，這個影片有屍體或血腥嗎？
→ afalcon:難怪空巴全身而退....真是冤枉的犧牲者
推 Ecclestone:CI態度如此 也難怪有人不相信華航
→ Ecclestone:debug這麼多 都是別人問題??
→ Ecclestone:"假設"airbus有設計瑕疵 為何其它公司空巴出狀況
→ Ecclestone:沒CI多?
→ KCETinTW:明明就是CI内部的問題, 怪別人污名???
推 Ecclestone:這又讓我想起JAL123 原因很明顯 可是還是有主管自殺
→ KCETinTW:YouTube上原來還有一段日本當地媒體對名古屋空難的
→ KCETinTW:新聞報導集錦 (約65分鐘), 不過找不到了, 但我有抓下來
→ yamatobar:可以麻煩K大分享影片嗎？XD
→ KCETinTW:今晚沒辦法上傳了, 過幾天我私下再給你
推 a882061:愚下以為CI140先出在摳到go lever鈕，ap進到go around mod
→ a882061:e解除問題，硬推機頭要20kg nose down 才能override掉go a
→ a882061:round mode,或是需要更改autopilot模式，而且還不能是land
→ a882061: mode
推 a882061:1000ft以下改正的時間不到1分鐘
推 a882061:放開雙手，不知道是不是合理的行為....
推 DavidEaston:AB的問題只是一環，如果CP沒有誤觸go around 按鈕，
→ DavidEaston:今天什麼都不會發生
→ awayaway:所以針對這個問題空巴就是開講習?
→ cityport:疑問跟樓上一樣,為何沒發全球通報
→ DriedMango:有通報不可能只有三個人知道阿
推 OceanWind:有人願意上Wiki更新名古屋空難的條目嗎? 剛剛正在看
→ OceanWind:裡面只寫到空巴無責任，看到這篇文章才知道為什麼