[新聞] 中國降低私用飛行駕照門檻

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http://cn.nytimes.com/china/20131129/c30pilot/zh-hant/

潘亞當

中國民航局稱將放寬私用飛行駕照考取標準，這很可能會釋放中國民航業積壓已久的需求。新規定讓個人考取飛行駕照變得容易得多，飛行駕照在中國新興的商業大亨和富豪階層中是一種令人垂涎的身份象徵。

這一消息是在周二宣布的，幾周前，中國空中交通管制委員會公布計劃，表示在未來幾年將向商用和私人飛機開放更多的低空空域。中國大部分空域現在都保留給軍用，推動開放更多空域的問題一直是中國龐大的安全機構和越來越強大的商業利益之間的一個尖銳矛盾。

民航局的一位高級官員2011年曾估計，20%的中國空域對包括商業和私人飛行在內的民用航空開放。但是，這位官員說，85%的美國空域都對民用航空開放。

據民航局副局長夏興華說，中國已有399個機場或垂直起降點，以及1610架註冊為民用的飛機，私人飛機的市場需求也在快速增長。一些分析人士稱，鑒於西方的私人飛機市場受到金融危機影響還在恢復中，中國可能會在未來十年中超過美國成為最大的私人飛機市場。

空中交通管制委員會官員朱時才10月份在中國國際通用航空大會上對記者說，繼汽車工業之後，通用航空有望成為中國經濟的下一個驅動力。發展民用航空是中國第十二個五年計劃明確提出的主要目標之一。

位於華盛頓的美國通用航空製造商協會(General Aviation Manufacturers Association)會長皮特·邦斯(Pete Bunce)在對民航總局的宣布的反應中稱讚了中國「政府邁出的第一步，我們期待即將出台更詳細的規則」，為通用航空操作「更明確地限定飛行高度層」。

有關私人飛行駕照的現有規定是1996年出台的，那是在私人飛機市場開始騰飛的好幾年前。根據老規定，考取私人飛行駕照的要求與考取商業飛行駕照的類似。在美國和其他國家，商業飛行駕照要比私人飛行駕照難拿得多。

新規定將於周日生效，根據此規定，年滿17周歲、具有初中或初中以上文化程度的人，就可以申請報考私人飛行駕照，私人飛行駕照持有者能駕駛非商業飛機。申請者必須完成40小時的理論學習、40小時的飛行訓練，通過相應的考試才能獲得駕照。飛行訓練的要求包括20小時的協助飛行，10小時的單獨飛行，以及10小時的各種不同情況下的飛行，比如夜間着陸。

《新京報》周五發表的一篇文章稱，「今後考飛機駕照將像考汽車駕照一樣方便。」

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◆ From: 106.1.166.135
推 jackaljj:希望台灣也是  不要再死腦筋了!!!!!!!!!!!!!!!!!!
→ visa9527:我想到 2012 裡面那個整型醫師....
推 nelsony1216:台灣沒那麼多機場給小飛機起降吧~
推 amethyst9551:如果真的以後這麼容易...一定有相對的搭乘風險..
→ whackup:中南部一些蚊子機場可以給小飛機玩啊 早該開放了
推 jackaljj:沒有錯  台灣有18個機場  可以開放的應該不少
→ mcnightcc:有機場，但是有空域嗎?