[問題] 為什麼跑道不做到可以讓V1趨近於VR?

[charly780712 (洽里)]

哈

這個問題感覺很沒sense~

不過我還是來問問大家了!

我想大家都知道V1是決定起飛速度

超過V1後即使發現飛機有異常仍需起飛

否則可能會衝出跑道

而VR則是拉桿速度

也就是飛機離地時的速度

我的問題就如標題所述

如果能將跑到拉長到V1趨近於VR甚至等於VR

那超過V1後發現飛機異常導致必須

1. 減速 --> 可能衝出跑道

2. 繼續飛 --> 可能升空後造成無法預期的後果

這兩種可能的狀況不是就都可以排除了?

不過我想應該還有很多我沒考慮到的因素必須考量@@

像是土地成本等等.....

還請航空版的高手們解惑了!!

謝謝!!

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◆ From: 1.34.196.212
→ ahpc82:engineering trade-off
→ cgy:難道世界飛機一直往前進步，我們飛機跑道一直要拉長
→ cgy:不過這句話可能在六七0年代比較有效，70年代之後大型客機
→ cgy:mtow起飛長度大概鎖定在2500-3000以內，超過3000的不超過3500
→ cgy:另外 v1 vr v2都不是定值
→ nelsony1216:重量輕的時候 V1通常趨近於VR
→ nelsony1216:其實V1時若出現引擎失效無論雙四引擎機長都有被訓練過
→ nelsony1216:單引擎起飛並緊急折返 ex: DL1063(YT有錄音檔，在JFK)
→ globalhawk:簡單來說...V1跟VR在物理運動層面...不太一樣了
噓 prussian:好個不恥“下”問
→ FPK10500:這裡用"不恥下問"...國文學得不太好喔...
→ charly780712:痾…我絕對沒那個意思…抱歉抱歉
→ charly780712:沒想太多就用這個詞了…sorry
→ charly780712:晚上回家才能修文，請包涵
※ 編輯: charly780712    來自: 1.34.196.212         (12/03 19:47)