→ mooto:台灣人已經連拿2個月冠軍啦...看好11月也是..按以往數據 12/08 02:02
→ mooto:韓國在12月訪日旅量才會爬回來追過台灣人 12/08 02:03
→ mooto:或許某些溫帶景觀(紅葉雪景)對亞熱帶的台灣人吸引力比中韓大 12/08 02:07
: 其實我也認為BA 來台機率不高,畢竟歐籍航空的重心放在開發中國的航點居多.
: 兩岸之間的航線雖熱門,但也只有兩岸的航空可飛,其他人連 code-share 都不可能.
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: 比較有一點可能或許是 BA 日後重新調整 成田 或 羽田 的起降時間.
: 並利用在東京某個長度(如8hrs前後)的地停時間拿來飛熱門的 東京-台北
: 當然啦. 羽田-松山是不用想了.
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: 頂多成田 or 羽田 <-->台桃
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: 現在BA 在羽田的起降時段並不太好, 或許日後看能否與日航喬一喬換比較好的時間帶,
: 畢竟 從羽田起飛時間過早, 對code-share 的日航要開拓客源也不太ok. 其實在LHR 的
: 8am or 9am 起飛也是有點早.
: 推 ATR72:推從日本來這個idea 12/07 23:19
感覺起來台灣日本航線再多機位都有賺頭
從廉航一個個開航
加上板友討論的BA延遠
記得之前的UA TPE-NRT-SFO
突然要改為 TPE-SFO
少了TPE-NRT
搞得星盟其他夥伴人仰馬翻
暑假甚至一位難求
也影響經東京轉往其他航點的旅客
台灣人真的很愛在日本旅行呀XD
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