Re: [問題] 四發動機的國內線?

[cgy (北台灣東部丘陵線籌備處)]

: 推 Homeshadow:咦 松山可以起降747嗎 @@                              12/10 10:50
: → Homeshadow:還是你指的是TPE                                      12/10 10:51
: 推 JCC:松山早年當國際機場時有747啊                                 12/10 11:01
: 推 dzgin:可以喔 Google "747 松山"就有了                            12/10 11:02
: → dynasty61:長榮高雄台北767也是2-4-2                              12/10 11:18
: 推 Homeshadow:那為什麼現在松山連777都不能用呢？是有航約限制嗎@@    12/10 12:09

松山線再能放廣體客機總共有4個空橋 2個大坪

嚴格來說按照777-200幾何數據來看其實跟A330-300尺寸差異不大

只是翼展稍寬了一點多個3.4m


所以其實現在能不能用...恩...其實據了解，能排大飛機大坪，如果不要那麼密集

排放大型機，可能772周邊放隻小的這樣穿插，但是代表必須大飛機的time slot

需要協調，再加上不是只有一人大飛機需求。


: 推 Min08112328:松山747應該是肥短的SP

                               12/10 12:22
: 推 ndr:早年春節輸運有用747飛北高(還沒有高鐵時,忘記是否已有國道1)   12/10 12:37


有照片的證據之下

長榮用過767飛北高

華航AB6


至於長榮747-400飛北高就不知道是不是...哪裡來的


--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 117.56.71.252
※ 編輯: cgy             來自: 117.56.71.252        (12/10 15:13)
推 Chungli28:華航有747SP的記錄,長榮744根本不可能吧
推 ATR72:華航的AB4好像也有飛過喔
推 Jimmy2010:小時候有印象阿輝伯某次出訪好像是從松山搭747-SP
→ Jimmy2010:然後機坪還軍禮歡送...那年代的三台無線午間新聞
→ Jimmy2010:還LIVE轉播
推 egg1300728:http://imgur.com/wpANhce
→ egg1300728:由現在的眼光看來，相當精采的圖片from光復百科封面
推 edison:747 減裝應該是可以 http://goo.gl/O4zwrT
推 ttnakafzcm:那架是742   EVA只有744不可能降TSA
→ ptt246:長榮只有用744飛高雄經桃園到洛杉磯
→ cgy:原來泛美飛過臺灣而且還用747
→ ck517:松山747SP真是小時候的偶像,可惜名機不再,矮肥短巨無霸!
推 summerleaves:747SP: 什麼肥  那叫做粗勇!!
→ salene:egg大那本書讓小時候的我印象深刻 只是現在很難找到了
→ kimi255085:以前TSA旁邊都空空的 XD
推 jay70134:好想翻翻那圖鑑啊！
推 timchenegg:嘔吼吼吼是華航707啊!!! 現在應該沒有民航的707了吧
推 meimeiamy:伊朗還有一架
推 casperlau:747SP...華航拿來尬機用的...音速飛行達成....XD