Re: [新聞] 美國調查認定飛行員失誤致韓亞航空墜機

[nobodyinavi (just nobody)]

看一下當天用的進場，因為SOCAL帶到南邊進場，高度過高，機師基本上許可目視進場後，
一定會收油門往下推機鼻，因為會過高，問題就在，當你攔到glide slop下滑角後，有沒
有推上油門保持進場速度，這才是當初猜測在跑道前失速的原因。

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