Re: [新聞] 華航搶進廉航巿場 新公司叫台灣虎航

[cgy (北台灣東部丘陵線籌備處)]

: → starbuckser0:虎航的新塗裝,除了星虎航外,確實有國旗,也確實僅單面  12/14 09:20
: → starbuckser0:又,東南亞這些LCC建立多國公司時,股份多半都不會最大  12/14 09:22

來台灣應該會捨棄掉這個...因地制宜...我相信不會這麼傻非得要掛國旗


台灣虎航，星虎航不是最大應該也是第二


不過半有很多因素，在很多國家，外資過半的公司通常會被認定為外資公司

外資過半的公司買飛機第一件事情就是不能掛本國籍。


新加坡老早就在覬覦台灣日本的天空開放，台灣如果能在跟韓國談天空開放，應該會更好

不過南韓條件老實說不太能接受，貨運第五航權。


另外不能不說一件事情，兩岸直航


現階段只有大陸/台灣在那個市場，大陸內部市場不好插入，大陸航空公司設立

也不是這麼簡單，當然飛機也是依循大陸那招，領導去國外下單，回來配給，

所以幾大集團喜歡到香港 澳門去收購航空公司，去洗飛機可以藉由香港和澳門

不受大陸分配方式購進足夠或是想用的飛機。台灣只要你在民用航空運輸業管理規則

內的規定下設立，去交通部跟長官多多溝通（反正台灣也是被民意弄者要廉航，順水

推舟嘛），至少交通部都願意點頭，接下來就是執行的問題。


市場分割

日本暫時可以不用討論，沒有什麼限制，跟日本國交省報備後完成開航前準備，就可開航

新加坡航權階段性開放，其實就整體台新航權的量都沒用到完全，增班不是難事。

大陸市場而言觀察而言，如果含金量很高的航線，又有班次限制，很可能還是給自己先飛

（除非新公司跟新加坡達成什麼協定...上海可能要個幾班）

其實一方面怕廉航會蠶食自己的市場，當然是不是廉航會有吸引更多人。

第二線的當然含金量不高，廉航無庸置疑的好選擇


其實我比較好奇華信未來的定位...他們家ERJ是差不多過幾年也要再見

未來在華航集團定位將會影響下一次購機...


新加坡小三來勢洶洶

大老婆華信得要加把勁....

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) 
◆ From: 1.34.204.76
推 phi12345:專業文!!!
推 jay1089:大推!!!
推 JLurker:推市場(ㄓㄥ\ ㄓ\)分析!!! 華信:我ERJ換A320轉型好了!!!
推 ATR72:推分析，華信就在台中發展跟留名分航權好了XD
→ CORSA:華信換A320系列機會不高 要是換A320不如直接換B738維修方便
→ cgy:基本上華信已經全面更新，維修考量嘛，A320也是有CFM版本
推 immortalqq:要記得738 其實年紀也不小 也要準備換機計畫了
→ cgy:不知道有沒有可能明年一年內決定集團內B738 ERJ和台灣虎航
→ cgy:用機。前者是找接班人...
推 Jimenez:阿信說要換ATR講很久了，結果也只是空穴來風，至於ERJ目前
→ Jimenez:都還沒有很明確的替代機種，話說虎航的飛行員要從哪來？
→ Jimenez:找空服員很快，機務也可以外包，但市場上應該沒這麼多飛
→ Jimenez:行員可以來飛虎航的飛機，花航和阿信自己也面臨嚴重出走潮
→ Jimenez:等著看花航高層去哪裡生飛行員...
→ newest:挖角(誤
→ cgy:那就很開心了，趕快現在把toeic考一考...XD 應該未來大招囉
→ cgy:CPL 趕快回巢囉
推 starbuckser0:如c大,許多國家應該都不允許50%或33%以上外資持股本
→ starbuckser0:國航空業者,因此多國籍LCC不當最大股東,其實很常見.
→ starbuckser0:畢竟就是"要去他國當本國業者",才會想成立新公司嘛~
→ starbuckser0:又,相信臺虎航最大的市場,就是不給掛國旗的那地方,哈
推 yoshilin:應該會先飛二線大陸城市為主