→ fuxin999:航空業分流公車化服務跟叫車服務化服務？！ 12/15 15:41
推 AndreYangMan:55688台灣大機隊 (大誤XDDDDDDD) 12/15 19:56
http://www.cna.com.tw/news/ahel/201312150055-1.aspx
最新更新時間：10:47:32
（中央社記者汪淑芬台北15日電）台灣航空市場近幾年更多元，但也呈現
M型化；廉航的便宜機票可省旅費，昂貴商務專機隱密性高，是有錢人搭
機新選擇。
廉價航空進軍台灣近10年，現在有13家外籍廉航飛台灣，明年至少還會再
增加2家：一家復興航空獨資，另一家是中華航空與新加坡的虎航合組。
廉價航空訴求省去不必要的開支，包括餐飲、娛樂等服務，同時透過網路
訂位，降低營運成本，提供旅客大約只有傳統航空公司3、4成的票價，首
航常見促銷價，吸引背包客搶便宜。
廉航的任何餐飲得付費，而行李不但託運要收費，還有重量限制，但仍受
到不少消費者青睞，就是為省錢。
傅先生的太太是馬來西亞華僑，他每年陪太太帶兩個女兒回馬來西亞探親。
他說，廉價航空座位小、椅距短，機上吃喝及娛樂都要另外付費；但一家
人的機票費用，可以比搭傳統航空公司省下近新台幣3萬元。
而商務機強調的是一年365天、全天24小時的服務，旅客不必擔心訂不到
機位，只要有需求，業者可在最短時間內完成航線申請手續，且有專人到
商務航空中心為旅客辦理通關，再用專車載旅客到機坪登機，完全避開一
般旅客使用的機場航廈，隱密性高。
不過，商務機不像一般航空公司對外售票，費用是以每小時計算。
飛特立航空今年5月開始營運商務專機，有3架商務機，是現在台灣最具商
務專機規模的業者，機隊數量明年還要倍增。
飛特立商務專機收費依不同機型有不同標準，每小時8000到1萬5000美元。
飛特立統計，至今平均每天有3通詢問電話，每個月有10多次商務飛行。
飛特立董事長楊宿智本身就熱愛飛行，有時還親自出任務，帶商務旅客到
外蒙古、庫頁島考察，也曾載過大老闆帶貴賓到馬爾地夫度假。
飛特立至今接過飛行最遠的個案，是旅客搭商務機到非洲看動物大遷徙。
很多人利用春節出國旅遊，一般航空公司機位都得提前1到2個月預訂，商
務機也一樣，飛特立明年春節假期的商務機時段全部排滿，客戶都是安排
與家人、親友一起搭機到國外玩。
楊宿智說，台灣有不少金字塔頂端搭得起商務機的隱形富豪，商務機在台
灣有發展潛力。
開南大學空運管理系助理教授盧衍良說，廉價航空與商務專機的客層完全
不同，M型化社會現象在廉航空與商務專機方面更明顯；但他認為，這些
都讓台灣航空市場走向多元，是個好現象。1021215
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