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: 推 Astronomy:八卦...機隊會是12架以上A320,全經濟艙180個座位 12/16 12:53 : 推 Daron309:A320...沒考慮開國內離島線嗎? 12/16 13:04 : 推 cgy:國內離島沒什麼好賺的...國內之後應該atr化 12/16 13:37 : 推 cityport:先來殺個BKK吧 12/16 14:23 : 推 visa9527:港進澳出或澳進港出還是珠三角亂玩對LCC來說都不錯 12/16 14:52 : → visa9527:日本飛國內的LCC都慘希希了,何況是台灣 12/16 14:53 : 推 Daron309:搞不好分航權會叫台灣虎航綁國內線 不然沒得飛 12/16 14:54 : → cgy:要綁國內哪裡...? 華信 立榮 復興 不就飛的好好的... 12/16 16:17 : → cgy:噴射機綁國內不一定要廉價喔...廉價只是一個比較詞,不是 12/16 16:20 : → cgy:他一定要比誰廉價XD 12/16 16:21 綁國內線會嗎? 可行性不是很高 要了解離島空運的問題... 離島不是沒有人要飛,金門/澎湖旺季都飛很大 小島已經強迫一家業者飛,那都是 補貼航線也不可能讓第二家加入。 (拜託不要拿過年況比...一年也只有一個過年) 民航局離島航空問題不是不在於沒人飛,不缺業者飛,而是訂出票價兩邊都沒有討好。 他照樣用核定票價去算機票錢還是一樣阿,現在所有國內線業者都是依照民航局 公式去算票價,之前公式都已經哀哀叫,營收下降,想一想我們國內線服務都已經 跟廉航差不多了,這樣服務算那個公式,都哀哀叫,怎麼奢望新廉航會給你算便宜... 新公式好不容易搶通過,業者笑了,但是苦了民眾 即使新來的還是照新公式算,不會比較便宜,沒有法律規定廉價航空有特殊公式 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 1.34.204.76