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稍早公佈德國航線的部份。 HND=FRA→原NRT(77W)/HND(788)改為均由HND出發 NH223 HND(1125)-(1635)FRA D 77W NH203 HND(0100)-(0610)FRA D 788 NH204 FRA(1200)-(0625+1)HND D 788 NH224 FRA(2045)-(1455+1)HND D 77W HND=MUC→原NRT(788)改為HND出發 NH275 HND(1235)-(1720)MUC D 788 NH276 MUC(2125)-(1550+1)HND D 788 NRT=DUS (杜塞道夫) NEW!! NH941 NRT(1100)-(1600)DUS D 788 NH942 DUS(1835)-(1300+1)NRT D 788 自2014/03/30起,成田出發之歐洲航班僅剩巴黎(改時段)以及新開之杜塞道夫 倫敦、法蘭克福、慕尼黑則轉移至羽田、巴黎同時在羽田增班 星空聯盟夥伴Lufthansa同時針對東京-德國航線進行航班調整, 其中NRT-FRA其中一班轉為HND-FRA另一班維持;NRT-MUC則轉至HND-MUC HND=FRA LH717 HND(1405)-(1845)FRA D 744 LH716 FRA(1820)-(1215+1)HND D 744 HND=MUC LH715 HND(1150)-(1655)MUC D 346 LH714 MUC(1545)-(1005+1)HND D 346 兩家業者預計在歐洲航線上將會有更深入的合作。 Source: http://airlineroute.net/2013/12/18/nh-s14update2/ http://www.traveldailymedia.com/201592/ana-to-fly-dreamliners-to-germany/ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 111.240.205.177
nelsony1216:Thanks for sharing!! 12/18 23:30
sean0622:推 DUS超多日本人~~ 12/19 00:04
stanagain:日本對歐洲的運輸能力好驚人啊 12/19 00:34
novemberjim:怎麼在我搬離DUS之後才開航阿TT 12/19 03:05
atriple:可以延遠TPE或TSA嗎?XD 12/19 04:19
forcetrain:我覺得有點難 XD 12/19 10:15
gitans:DUS可是有全歐洲最大的日本城! 12/19 10:37
senju:NH這波把航線移到HND會讓JL爭取OD客源壓力超大 12/19 10:38
atriple:台日航線超多人LH都不知道XD 當然 如果是航權因素那就不是 12/19 11:30
atriple:瞬間可解決的了 12/19 11:30
pinwheel1017:HND好像沒開放第5航權 只有NRT會給第5航權 12/19 13:54
nuc1earsub:ANA 在 HND 的 base 愈來愈大了XD 12/21 00:26