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今天搭廈航,看到12月份的機上雜誌有慶祝專題他們11月飛機增加到100架 另外有一段話是到2020為止,機隊數預計會增加到兩百架... 其中包括過一兩年會引進的787長程客機,除了東南亞航線以外, 目標是拓展長程歐美航線 廈門離台灣實在太近,依照廈航這種擴張速度,感覺未來會是國內航空公司可怕的對手? 唯一可喜的是廈門機場太小,應該很難容納下這麼龐大的機隊 大部分飛機跟航線可能會被分配到福州或是杭州 只是廈門第二機場也在動工中的樣子 不知道有沒什麼因應對策? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 180.173.102.157
PCH800618:機隊組成不同,國籍以長程廣體為主;廈航則多為區域客機 12/22 21:58
PCH800618:當然中國市場需求快速成長會需要更多飛機也是真的 12/22 21:59
boyinblue:廈航787聽說是要飛澳洲跟米國 12/22 22:11
CORSA:以大陸這種領土面積與人口數,用廣體巨無霸飛國內線都很正常 12/22 22:22
CORSA:另外廈門比台灣更具有優勢的是陸上交通運輸腹地比台灣大太多 12/22 22:23
starbuckser0:好奇原po所期待的"因應對策"是甚麼樣的東西? 12/22 22:28
kenny53:飛機沒地方放?! 12/22 22:43
coolfish1103:我覺得他可能需要先面對的是空域跟時間帶的問題... 12/22 22:45
Qpera:飛大陸的第一航權看什麼時候能換到吧... 12/22 23:29
ck517:他們都是320 738的 福州溫州都可以放飛機 後勤反而是挑戰 12/22 23:36
cgy:廈門翔安國際機場今年動工,預計2019年完工 12/22 23:39
Qpera:話說現在大嶝不能算是島 只能算是半島 都填起來了 12/22 23:47
Qpera:翔安機場建成以後聽說原廈門機場會保留 做國際國內線分工 12/22 23:59
Qpera:不過如果真的這樣搞其實並不好 因為現在廈航的國際線 12/23 00:00
Qpera:通常都是一段國內+國際聯運 分兩個機場很麻煩 12/23 00:00
Qpera:台灣飛廈門轉大陸其他地方也會變得很麻煩 12/23 00:01
robinlee528:廈航是中國少見的全波音機隊 12/23 13:33
rushhour:話說廈航飛廈門號稱3500+稅的R艙 從來就訂不到位 12/24 15:47
rushhour:不知道是不是故意擺個價錢做廣告效果 像廉價航空那樣 12/24 15:47