Re: [情報] ANA FINAL 747 - THANKS JUMBO

[yamatobar (B'z控之王XD)]

※ 引述《andy30093 (Andy)》之銘言：
: http://www.ana.co.jp/thanks_jumbo/index.html#
: 剛剛逛到的
: 好像沒有人分享
: ANA 的最後一架744要在明年3月退役了
: 雖然現在只剩下國內線有747在飛
: 747已經擋不住時代的潮流了
: http://www.ana.co.jp/thanks_jumbo/museum/#link01
: 寫著ANA的747歷史
: 從07年4月第一架744退役到現在終於要到終點了
: 又一家沒開747的公司了

說到這

其實ANA的死對頭JAL才是747最大使用者
先後有113架的747在日本航空服務
(日航跟泛美,環球,德航,法航,英航一樣是747的起始客戶)
連747SR都是JAL先使用
(反而ANA改買了L-1011,主因之一是洛克希德賄絡日本政界高層人士,影響ANA購機政策)
而且ANA的第一架波音747不是一般的100/200,而是747SR
這也蠻有趣的,因為1970年代的ANA只能飛國內線和國際線包機,還不能飛國際線定期航班

可以說,波音747在日本兩大航空的服役歷史,也等於是日本經濟起落的縮影
從1970年代到1980年代的日本No.1
衰落到「消失的20年」,人口老化速度和老人比率世界第一

日本兩大航空公司現在都不想買A380或747-8
除了日本經濟變差內需萎縮以外,雙發機的操作成本較低也是主因
超大型多發機的全盛期的確是過去式了

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喜歡的ACE COMBAT系列中,出現過的戰機:

F-22A,SU-47,ADFX-02 Morgan,X-02,ADF-01 FALKEN,F-15S/MTD,SU-37
R-103 Delphinus #3,UI-4054 Aurora,XR-900 Geopelia
YF-23A,F-16XL.X-29,F-4E,F-14D

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 114.34.79.184
→ fastech:中國市場應該玩的起A380SR吧,不過中國太快進入高鐵時代
→ fastech:A380飛中國國內線大概也載不滿了,更不用說日本....
※ 編輯: yamatobar       來自: 114.34.79.184        (12/25 18:45)
→ starbuckser0:其實台灣的人口老化速度比日本快
→ jay1089:記得日航是在破產重建後立即淘汰747
推 hazel0093:洛克希德那案子真的超大條。