[新聞] 交長：華航機隊問題太嚴重

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交長：華航機隊問題太嚴重

【聯合報╱記者李承宇╱即時報導】
2014.01.08 04:57 pm

立法院交通委員會今天審查中華航空事業發展基金會預算，立委李桐豪質疑，為何航發會
投資的華航營業獲利情形，從2010年開始不如另一家國籍航空長榮？交通部長葉匡時表示
，華航過去購機計畫出大問題。

航發會持有華航股權35.9%，是華航最大股東，國發基金擁有10%，中華電信持股5%。李桐
豪表示，無論股價或其他經營績效指標，華航在2010年後都輸給長榮，但是2010年之前，
華航無論營業毛利率、營收成長都沒有落後，「為何每況愈下？」

葉匡時認為最主要原因在於華航的購機計畫落後。當長榮以雙引擎省油的波音777客機飛
長程線，華航還在以傳統耗油的波音747飛，因此，在油價居高不下的今天，就算飛歐洲
線乘客滿載也虧錢。今年華航波音777才要引進，2016年空中巴士A350才進來，「機隊問
題太嚴重。」

此外，葉匡時也認為華航的管理半官半民，也有許多待改進之處。

【2014/01/08 聯合報】

http://udn.com/NEWS/BREAKINGNEWS/BREAKINGNEWS9/8412237.shtml#ixzz2pnuxHHSo

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◆ From: 220.136.217.215
推 kolen:那還官派空降董事長
推 BE75A:怪誰 又不民營 交通部長想演戲嗎
推 shinkon:你不是官麼
→ EMU300:所以要派自己的學生當總經哩啊 科科
→ danic:難到只有購機沒遠見 ?
→ coolfish1103:他不是還轉投資很多東西虧了不少 @@"
推 lions402:官派的要有遠見很難耶
→ dsx:養了一堆...人
→ GuoJia:要求官營的贏過民營...
推 Alica:請問一下 滿載也虧錢 飛一班虧一班 那幹嘛不直接停飛?
→ Alica:繼續燒股東的錢是很愉快?
推 yamatobar:波音表示：這邊有一票好便宜的77X和787喔
推 lions402:聽學姊說羅馬德里線滿慘的  以前中停BKK生意還比較好
推 imprezasti:看744改艙就知道沒救了XD
→ Dec21:台灣普遍現象:越高層越顢頇無能越草包, CI看來也不例外
→ lion1227:有的虧錢在飛是因為航約?
推 PCH800618:航權有歸有，但要怎麼飛是航空公司決定，CI自己也有問題
→ iqeqicq:看看以前的阿布達比，UAE也曾以落地費免費吸引華航中停
→ iqeqicq:長榮早已上太空，華航還在殺豬公（？！）
→ CORSA:以前華航的購機的確很難自己決定的阿~畢竟有官股容易被操控
→ CORSA:另外以當時的輿論環境也對B777是有疑慮的CI才會選擇A343
推 shiake:飛機飛了虧錢 ground在地上更虧 當然只好忍痛飛了
推 Bcl2:787來講 BR或許有機會~但CI真的不用想了..除非把359退掉
推 immortalqq:虧錢還飛 就想想固定成本跟變動成本之間的關係就好
推 nelsony1216:BR 787?? 那要退掉一些332吧？
推 immortalqq:744也曾替華航賺近大把鈔票 但高油價跟電子業的變遷
→ immortalqq:使得744早已沒了優勢 客機還救的起來 但看看那精美的21
→ immortalqq:架744F 一堆還超級新@@
推 Homeshadow:787和359有不能並行？
推 chihsen3:744不飛虧更多，購機成本攤提
→ richardchiu:折舊成本早就是沉沒成本，沒有不飛虧更多這種事
推 yamatobar:話說如果華航現在訂777X和787,來得及在2025年以前全交貨
→ yamatobar:嗎?
→ coolfish1103:應該不會訂 787 吧？
推 danish:                     做官跟做生意不太一樣
→ cityport:飛一班虧一班都是虧在攤提購機成本..沒有任何航空公司是
→ cityport:用現金買飛機
→ Hamer718:花30億把沒市場價值的A340買回來.....只歸咎機種規劃??
→ nelsony1216:買343不如買346載更多人 航程也跟777差不多...???
→ Chungli28:這些好壞都是事後諸葛,一開始有誰知道會買到地雷機?
推 PCH800618:不飛躺在地上也是花錢啊...這點還是有些道理的
推 ttnakafzcm:放地上不但沒有收入還要支出 有飛起碼不會虧更多
推 Ecclestone:A346航程比A343好吧