推 nelsony1216:這跟EK+QF蠻類似的吧？ 01/16 17:25
我有在思考這個問題，但紐澳兩國的市場是否完全相同，不是很確定??
另外SQ/NZ都是VA最大股東，三者如果同時結盟應該是不小的市場。
※ 編輯: PCH800618 來自: 111.240.239.174 (01/16 17:31)
2014.01.16 中央社
http://www.cna.com.tw/news/aopl/201401160278-1.aspx
（中央社記者呂欣憓新加坡16日專電）
新加坡航空公司今天宣布和紐西蘭航空公司建立聯盟，擴大往返新加坡與紐西蘭的航空載
客量，雙方盼藉此將亞太航空市場的餅做大。
新加坡航空公司(Singapore Airlines)總裁吳俊鵬和紐西蘭航空公司(Air New Zealand)
總裁盧克森(Christopher Luxon)今天特地共同舉行記者會，宣布這項消息。
新航往返新加坡和紐西蘭奧克蘭的航線，將以空中巴士A380取代現有的波音777-300ER；
紐航將取代5個原先由新航運作、往返奧克蘭和新加坡的航班，並另外增加2個航班，將兩
地往返班次增加為每天都有。雙方希望藉此能將載客量提升30%。
藉著這個聯盟，紐航可以連結新航到歐洲、英國、東南亞和南非的飛航網絡，新航則可以
連結到紐航在紐西蘭的國內飛航網絡。
吳俊鵬說，航空業近3年來挑戰很大，油價上漲、全球經濟狀況不佳，雖然近來歐美有復
甦跡象，但不明顯，因此新航希望和紐航聯手，將市場做大。
盧克森說，紐西蘭的觀光人次持續成長，紐西蘭民眾到東南亞的人數也在增加，他期盼這
個聯盟可以刺激雙方的旅遊業。
這個合作案還需要等待雙方的主管機關批准，最快將在今年12月上路。
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現況SQ每週12班往返SIN-AKL，未來轉變為SQ/NZ各7班(SQ用388；NZ用772)
2012年NZ與CX亦達成協議聯營HKG-AKL航線。
NZ+CX→擴展中國航線
NZ+SQ→擴展東南亞/歐洲航線
整體確保NZ在亞太地區發展，中轉一次NZ到底便可到達亞太地區各大城市。
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