[問題] 管制台問題

[nelsony1216 (nelsonyang1216)]

剛剛看到airborne那篇推文裡打到 TPE APP
忽然想問：

之前查臺北的頻率...查不到 TPE DEP??
那臺北升空之後是交給 APP 還是直接交給 TPE Center??

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還有，像臺北，羽田都只有一個 APP，但是為什麼像SFO還要分 NorCal APP 跟 SoCal APP??
還有，JFK 的 APP 還有分到 Final APP，分這麼多是怕飛機太多壓力太大嗎..???

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小弟見識淺薄 請多指教
Thanks for commenting + answering!


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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) 
◆ From: 114.36.237.211
推 Fari:起飛後TWR交給APP
推 ttnakafzcm:實際上有分區  但是還是叫APP 主要是桃南席 125.1
→ DoD:臺北升空之後，交給臺北近場臺，不分離到場，依空域劃分。
→ DoD:桃園有分桃北桃南，依離場方向(SID)換，但都呼TPE APP。
→ DoD:之前單跑道大塞機，會加開一個feeder席去holding飛機。
→ DoD:區分席位與使用無線電臺呼是兩件事，可能呼號一樣頻率不同
→ DoD:通常會視航情多寡看開幾個席位(頻道)來管飛機。
推 Timk:松山的Taipei app是不是有時有119.7+125.1,有時只有125.1?
推 raykjchang:桃園起飛往南通常是125.1，往北通常是128.5