Re: [新聞] 濃霧影響延誤 酷航旅客拒下機

[cgy (北台灣東部丘陵線籌備處)]

: → nicholas2002:像是國泰  他班次夠多  延遲一下至少馬上有下一班次   01/30 19:03
: 推 Chungli28:班次多寡跟Lcc也沒有絕對的關連性                       01/30 19:44
: → nicholas2002:anyway 我是覺得這批旅客很衰 又碰上LCC  整個衰爆    01/30 19:55
: → nicholas2002:但我不是責難LCC 旅客霸機也不對 只能說這不能怪誰    01/30 20:00
: 推 chihchuan:旅客遇上壞天氣+1，真搞不懂網友在臉書那種留言是怎樣！  01/30 20:03
: 推 Yamada:違法亂紀                                                 01/30 20:24
: 推 CORSA:話說若機組員採"責任班次"制而非"時間制"會不會比較好調度?!  01/30 20:32
: → CORSA:像台灣各家客運業者許多採用責任班次制來化解可能的調度困境  01/30 20:33

有搞清楚狀況嗎?


飛行員的工時(飛時)是被高度管制，只能說當勞工當飛行員是工時很保證的一群人

很少有勞工的建議工時會被註記在國際公約上。


ICAO那邊已經把空服員納入討論，但是實際上線還要一段時間....


不好意思，如果不照ICAO來玩，會員國是可以拒絕你的飛機進去該國領空

ICAO在世界各國都有檢查員阿，每年都會調查，因為ANNEX 19的原因...XD


霸機的人其實是有法可制...

倒也覺得不需要這樣義憤填膺啦，只是當然會希望大家可以開開心心出門

反正霸機，也不是罷了他們就會回來飛，因為根本不會放飛阿...

: 推 loomissayles:雖然說氣候因素不能怪誰...但拒下機這批人很沒水準~   01/30 20:44
: → jay1089:但航空業如果超時工作，不也是全體乘客和組員來承擔風險    01/30 20:45
: 推 afish00390:說"年假被毀"的那些人到底有沒有帶_出門?               01/30 20:51
: → afish00390:背後不知道有多少工作人員為了他們年假也被毀了         01/30 20:51

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) 
◆ From: 1.34.204.76
推 Alica:CI6也對飛行員工時管制有過一分貢獻
推 ttnakafzcm:N4522V
推 nicholas2002:關於工時 可以參考「航空器飛航作業管理規則」
推 Lindbergh:責任制？你想搭到十二個小時沒休息的組員飛的飛機？
→ Lindbergh:不要把鬼島的鳥規則放到全球給人見笑好嗎？
推 bockychen727:推樓上
推 timmy50413:推 Lindbergh，中肯！
推 archies:但是願意讓上班12小時的醫生幫你開刀/看病  也速有勇氣了
→ hicker:其實某個角度可以討論看看 機組員於非執飛時間算不算工時
→ hicker:但是在連國際公約都對工時高度保護的情況下 應是沒討論空間
→ hicker:所以該討論的應該是 是不是被過度保護了??
推 donkilu:適當放寬也是有必要啦，特內里費空難的一個理由就是KLM的
→ donkilu:工時政策，導致機長一直皮皮挫想趕時間
推 Chungli28:只要有工時限制,就會有逼近臨界值的機會,特內里費空難一
→ Chungli28:樣無法避免
→ JCC:如果放寬搞不好出事的機會更多呢
推 aa3ch:無法理解為什麼居然有人還想擴大責任制的危害範圍
→ Danjor:在高空中就算非執飛...也沒有比較輕鬆阿
→ Lxr:推Lindbergh! 套一句房版名言：台灣果然和世界不一樣!
推 pooh24:現在也還是一直存在要趕時間的問題啊~公司都希望你趕