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完整圖文版請參閱:http://kimoriwillie.pixnet.net/blog/post/29802840 回到機場後發現用聯合航空報到機可以再次領到登機證 不過要通過TSA安全檢查和登機的似乎要用同一張 所以領出多張也沒有什麼意義 通過安檢進入管制區的時間大概是四點出頭左右 http://kimoriwillie.pixnet.net/album/photo/269682813 西雅圖機場報到大廳,Virgin America的區域不意外地使用了紫色的燈光 http://kimoriwillie.pixnet.net/album/photo/269682816 美國的機場班機資訊都是依照目的地城市的字母排列 今天UA6527將使用A7登機門 從主航廈可以直接步行抵達 不需要搭乘接駁電車 因此大概16.10便抵達登機門 只是停機坪上仍是空空如也 想必應該是會有小幅延誤 http://kimoriwillie.pixnet.net/album/photo/269682819 西雅圖機場A區登機門 http://kimoriwillie.pixnet.net/album/photo/269682825 登機門螢幕上的航班資訊,連今天使用的班機是「哪一架」(不只機種)都會公布 http://kimoriwillie.pixnet.net/album/photo/269682834 空空如也的A7停機坪 原訂的登機時間是16.24 只是來機到16.30左右才抵達停機坪 還得要等機上的旅客下飛機及整備 而在此時登機門地勤也廣播宣導機邊託運事宜 http://kimoriwillie.pixnet.net/album/photo/269682822 預備登機中的登機門 http://kimoriwillie.pixnet.net/album/photo/269682828 編號N728SK的CRJ-700漸漸進入停機坪 雖然聯合航空容許的機內行李是一個登機箱加上一個背包或提袋 但由於使用機種較小 全部旅客若都帶這麼多東西 機內可容納不下 因此請旅客將登機箱在機門邊掛上「Carry-on」的標籤託運 而不需要另行收取費用 http://kimoriwillie.pixnet.net/album/photo/269682831 旅客魚貫登機,空橋與機體間沒有完全密合 登機後還是有好一部份的旅客隨身行李放不太近置物架 花了一點時間處理 最後艙門到17.01才關閉 http://kimoriwillie.pixnet.net/album/photo/269682837 於西雅圖機場等待出發 艙門關閉後 空服廣播說明目前實施的電子產品規範 無通訊功能或飛行模式的小型電子產品可在飛航全程使用 大型電子產品(如筆記型電腦)仍依之前的規範 僅有在高度一萬英呎以上才能使用 因此在檢查旅客安全帶時 我也再度確認了在起降階段式可以使用相機的 艙門關上後不久開始後推、滑行 滑行時間之長都快把整座機場逛遍了 也花了點時間等待起飛 等到差點睡著 http://kimoriwillie.pixnet.net/album/photo/269682840 滑行中遇到的商務機 Nolinor Aviation‧Boeing 737-229C‧C-GNRD 到17.29才終於從16C跑道起飛 起飛過程機艙內燈是關閉的 到17.33才將燈打開 只是由於氣流不太穩 安全帶燈並未熄滅 http://kimoriwillie.pixnet.net/album/photo/269682843 由於電子產品解禁,得以在起飛時拍攝西雅圖機場全景 安全帶燈好不容易熄滅後 空服員便開始飲料服務 但安全帶燈過一陣子又亮起來 只是空服員仍然忙碌中 看來今天的氣流狀況真的比較不穩定 今天班機載客率非常高 飛機上幾乎全滿 因此安全帶燈熄滅後 旅客要用廁所還得排隊呢 不過CRJ的機內滿狹窄的 很難真的站在走道上排隊 http://kimoriwillie.pixnet.net/album/photo/269682864 CRJ-700機艙內狹小的廁所 而這次的航程是我第三次搭乘CRJ系列的航機 但是是第一次搭乘相對較新的CRJ-700 不過對於區間客機這種相對狹窄的機艙已經相當適應 而且至少前後椅距也符合自己的需求 真要挑剔大概就只有航行過程中噪音有點大就是 http://kimoriwillie.pixnet.net/album/photo/269682861 機艙椅距空間 http://kimoriwillie.pixnet.net/album/photo/269682846 椅背袋內的物品,包含:聯合航空機上雜誌、購物雜誌、清潔袋與安全卡 其中安全卡上的航空公司名稱為「SkyWest」,而非聯合航空 輪到我拿飲料時 請空服員協助混合柳橙汁和雪碧並加上冰塊 喝起來和新加坡航空的「橙汁凍飲」幾乎一模一樣 順帶一提這班由SkyWest操作的聯合航空航班 空服員飲料真的給的很大方 第一杯才剛快要喝完 空服員馬上又回來加滿 第二杯喝完空服員收餐車前 索性就直接將開過還沒用完的柳橙汁和雪碧都給我 http://kimoriwillie.pixnet.net/album/photo/269682879 機上供應的飲料 班機的安全帶燈在19.10左右亮起 19.27放出起落架並關閉機艙燈 19.30降落在洛杉磯機場24R跑道 經過一陣子的滑行 於19.40才停妥於84登機門 http://kimoriwillie.pixnet.net/album/photo/269682882 CRJ-700的機艙配置,商務艙為2+1,經濟艙為2+2 http://kimoriwillie.pixnet.net/album/photo/269682903 結束這趟任務的N728SK 洛杉磯機場有八個國內航廈 其中這次抵達的第八航廈與第四至七航廈有相連 每一個航廈至多有十個登機門 航廈的數字與登機門的十位數字相符 不過在管制區內並不會感受到航廈間太大的不同 只是要步行不短的距離才能抵達另一座航廈 http://kimoriwillie.pixnet.net/album/photo/269682912 同樣停靠於第八航廈的區間客機 SkyWest‧Bombardier CRJ-200ER‧N498CA http://kimoriwillie.pixnet.net/album/photo/269682909 SkyWest‧Embraer 120ER‧N294SW -- -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 1.161.142.68
mika0618:頭推 02/01 23:28
※ 編輯: IkarusWillie 來自: 1.161.142.68 (02/01 23:39)
benck:skywest真的飲料給很大方 02/01 23:49
wkf:有看有推 02/02 00:00
bean1014:推推 02/02 00:39
appletime:很棒,下次也來試看看柳橙汁+雪碧。 02/02 01:58
ndr:美國汽水便宜,不少航空公司只要ok就會給 02/02 02:01
ndr:大雞場飛雞的班次目的地太多,照時間排的話乘客恐怕會@#$% 02/02 02:06
TOTO:可憐的SEA整個被UA放棄,只剩下滿地的RJ 02/02 02:32
ndr:很久以前UA在SEA自己有一整塊據地為王的說 02/02 02:50
casualk:謝謝分享 02/02 08:12
IkarusWillie:柳橙汁加雪碧的話記得要加冰塊,否則會太甜 02/02 08:33
zzzz8931:有看有推 02/02 10:56
ATR72:有看有推 02/02 12:59
jay70134:有看有推 02/02 17:37