作者cgy (北台灣東部丘陵線籌備處)
看板Aviation
標題Re: [問題] 機隊
時間Thu Feb 20 15:11:36 2014
※ 引述《woodfood33 (就小米~)》之銘言：
: 借題發揮一下，
: 航空公司好像多喜歡買同一種機型，
: 使機隊單純化，
: 因每種機型操作手冊不一樣，
: 除本身機師及空服組員飛行能力外
: (類似飛777的若要改飛320會在進行訓練)，
: 另包括後續機組維修保養時也因現有技巧，
: 即能整復無需再教育訓練或請原廠技師來等等，
: 會較為方便及減省成本，
: 在收益支出方面達到較高程度的平衡及成長。
基本上777跟A320可能就有點小汽車打大公車
設定的市場就已經是不同XD
長榮就已經是777和A320都有操作的公司
所謂機種單純化，應該是在相同座位數或是市場下，航空公司盡量
操作同一種機型。
: ※ 引述《nelsony1216 (nelsonyang1216)》之銘言：
: : 只是很好奇
: : 美國的航空公司除了AAL怎麼鮮少有773/W的出現
: : 國內線在使用率高的航線跟日本很像 多用MD, A320 family, 737或767執飛
: : 1.美國的航空公司為什麼會先選單走道飛機執飛國內線？這樣對營運調度/獲利比較有幫助嗎？
: : 2. 美國籍 773/W 怎麼相較之下沒那麼多？
: : 3. 看到 cross-Pacific 美籍航空有用332在執飛的，如果華航長榮能調度，332/3用在 cross-Pacific 的航線可行性高嗎？
: : 題目感覺有點笨笨的 但還是希望前輩能幫忙解惑
: : Thanks for answering!
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◆ From: 60.248.143.37
推 manieliu:真的很佩服DL的機隊有夠雜.... 02/20 15:32
推 UC0810:DL是吃了NW才變雜的嗎? 02/20 16:02
推 ndr:DL從古到今已經吃了很多東西了 02/20 16:26
推 ndr:早年被視為美國國家航空公司的泛美航空就是被達美收尾的 02/20 16:37
→ manieliu:DL把MD都裝上空中wifi..我覺得他們沒有很想單純化機隊 02/20 17:46
推 ndr:小的日前搭DL的MD88,因為不想花錢看網站,就把DL的網站整個逛完 02/20 18:42
推 manieliu:反正七八百台飛機就隨便了...XD 02/20 21:18
→ ndr:像DL(DL+NW+....)跟UA(UA+CO+....)這種巨型航空,長中短程航線, 02/21 05:57
→ ndr:國內跟越洋航線統包的,機隊要單純化是很困難的.... 02/21 05:58
→ ndr:而且還不算協力航空跟共掛班號的 02/21 05:59
推 manieliu:反正dl拆成5 間還是算大航空公司...XD 02/21 11:04